車聯網是物聯網與移動互聯網融合下衍生的，車聯網能讓車與車“對話”，通過各種信息傳感設備，利用rfid(射頻識別)、衛(wèi)星導航、移動通信和無線網絡等接入技術和網絡服務支撐技術，實現人、車、路、環(huán)境之間的智能協同，從而達到“人—車—路—環(huán)境”的和諧統一，實現在信息網絡平臺上對所有車輛屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取利用，同時根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行監(jiān)管并提供綜合服務。
與此同時，車聯網還能極大地提高行車的安全性。中國移動正和吉利汽車一起研發(fā)車聯網系統，中國移動副總裁沙躍家介紹說，目前的車聯網可以實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制。同時也提供綜合服務，讓車與車以及車與城市網絡能互相聯結，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。從而實現更智能、更安全的駕駛。
近年來，以車載信息服務為依托的車聯網服務商如雨后春筍般發(fā)展起來。據介紹，目前跟車聯網有關的企業(yè)不少于2000家。享受服務的用戶也在增加，僅豐田gbook、通用、inkanet三大車載信息服務品牌在我國已經擁有超過15萬車主用戶。
日前，在天津濱海新區(qū)舉辦的首屆戰(zhàn)略性新興產業(yè)(濱海)國際論壇上，交通運輸部交通運輸衛(wèi)星導航產業(yè)化中心副主任李晶表示，目前我國已經有超過20萬用戶正在體驗車載信息服務，預計2015年之后會增長到1000萬以上。車聯網將形成巨大的新興產業(yè)，未來幾年車載信息服務將進入快速發(fā)展期。
如今，這一場景正一步步走近我們的生活。自從車聯網被國家列入“十二五”期間的重點項目之后，車聯網的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。