鋼結構整體吊裝施工的操作要點是要將汽車吊平穩(wěn)的停放在規(guī)劃好的站位位置，分別安裝配重;將支腿下墊好路基箱做好加固處理，這些工作都是起吊前必須具備的條件。纜風繩操作人員必須到位。
吊裝總指揮進行吊裝操作交底，隨后檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常。雙機抬吊時必須由一人統(tǒng)一指揮，使兩機相互協(xié)調(diào)、配合工作，起吊時指揮員必須在兩輛吊車將各自的吊索都拉緊后再同時起鉤，在整個吊裝的過程中吊索始終應與地面成90?角，不得斜拉斜吊或橫向起吊。在起吊過程中，鋼桁架有時在空中需要停留的時間較長，這時應將起升卷筒制動鎖住，吊鉤應有保險裝置。
吊車操作人員不得離開操作室。要求司機嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作，以確保絕對安全。
單機吊裝就位
(1)臨時措施板的應用。桁架整體吊裝就位后，吊車暫不脫鉤，待桁架節(jié)點焊接完畢、高強螺栓終擰后，吊車再行脫鉤。
(2)纜風繩。桁架兩端拉設纜風繩，纜風繩上設置倒鏈，桁架吊裝時，安排5至6名工人操作纜風繩控制鋼桁架的方向及角度，防止鋼結構在吊車轉臂的過程當中搖晃，利用纜風繩倒鏈控制桁架偏移方向。桁架就位后，立即拉設纜風繩做好臨時性的固定。
成功進行大型空間鋼結構整體吊裝必須要注意四條原則:
(1)做足吊裝前現(xiàn)場準備;
(2)詳細的力學計算;
(3)雙機的緊密配合;
(4)松鉤前的條件確認。
四個要素缺一不可。