定子繞組串電阻減壓起動(dòng)控制線(xiàn)路中電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在電路中串電阻，可使電動(dòng)機(jī)定子繞組電壓降低，起動(dòng)結(jié)束后再將電阻切除，使電動(dòng)機(jī)在額定電壓下運(yùn)行。
定子繞組串電阻減壓起動(dòng)
a)主電路b)控制電路
主電路
主電路中qs是電源引入開(kāi)關(guān)，當(dāng)接觸器km1主觸頭閉合、接觸器km2主觸頭斷開(kāi)時(shí)，電源電流將經(jīng)組合開(kāi)關(guān)qs、熔斷器fu1、主觸頭km1、串接在線(xiàn)路中的電阻r、熱繼電器加熱元件fr接入電動(dòng)機(jī)m的三相定子繞組中，三相定子繞組處于減壓起動(dòng)狀態(tài)。反之，將km1斷開(kāi)、km2閉合，則電源不再經(jīng)過(guò)串電阻r，而是直接接入三相定子繞組中，三相定子繞組處于全壓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
控制線(xiàn)路
當(dāng)按下sb2，km1線(xiàn)圈通電，并通過(guò)km1動(dòng)合輔助觸頭閉合形成對(duì)sb2的自鎖。主電路中km1主觸頭接通，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入減壓起動(dòng)狀態(tài)。
按下sb2時(shí)kt線(xiàn)圈同時(shí)通電，經(jīng)一段延時(shí)時(shí)間（延時(shí)時(shí)間至接近電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)結(jié)束）后， kt動(dòng)合延時(shí)閉合觸頭閉合，km2線(xiàn)圈通電。
km2線(xiàn)圈一旦通電，km1線(xiàn)圈因所在支路中的km2動(dòng)斷觸頭立即斷開(kāi)而斷電，此時(shí)主電路中km1主觸頭斷開(kāi)，km2主觸頭閉合，引入的電源電流不經(jīng)過(guò)串電阻直接接入電動(dòng)機(jī)的三相繞組，電動(dòng)機(jī)切換成全壓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
優(yōu)缺點(diǎn)
串電阻減壓起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是控制線(xiàn)路簡(jiǎn)單、成本低、動(dòng)作可靠、功率因素高。但由于串電阻減壓起動(dòng)時(shí)電流隨定子電壓成正比下降，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩按電壓的平方成正比下降，且每次起動(dòng)都要消耗大量電能，僅適用于要求起動(dòng)平穩(wěn)的中小容量電動(dòng)機(jī)，且起動(dòng)不宜頻繁。