日本smc油霧器的控制原理,smc油霧器使用
smc油霧器的工作原理以及使用的油（油霧器的使用方法，油霧器的補(bǔ)油方法，油霧器的油量及其調(diào)節(jié)，油霧器的zui小滴油量，油霧器的安裝位置，油霧器使用的油）dpc給油器m3001.油霧器的使用方法油霧器的使用原則:應(yīng)使其安裝位置盡量靠近使用端，選定適當(dāng)尺寸的產(chǎn)品。另外，因其種類繁多，應(yīng)按使用目的進(jìn)行選定。
日本smc油霧器的控制原理如下：
油氣水混合物進(jìn)入分離器后，進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）。
日本smc油霧器的控制原理,smc油霧器使用
smc油霧器使用的油潤滑油氣動元件*的潤滑油為透平油中的一種(iso vg32)。特別在對氣動元件潤滑時(shí)，考慮到它的特殊性，要求能防銹、不會引起密封材料的(對氣動元件多采用nbr材料)溶脹、收縮、劣化。另外，還要考慮使用油霧器供油時(shí)的滴油性能，過高的黏性潤滑油是不適宜的。表11-6介紹了對氣動元件而言各種潤滑油的適應(yīng)性好壞。 以上是smc油霧器的使用方法，油霧器的補(bǔ)油方法，油霧器的油量及其調(diào)節(jié)，油霧器的zui小滴油量，油霧器的安裝位置，smc油霧器使用的油，這6個(gè)方面為大家介紹了氣動元件的潤滑裝置（油霧器） 的工作原理及使用的油希望能幫助有需要的你， smc油霧器的工作原理和油霧器的使用油，這次接著介紹油霧器的性能，其中包括流量特性，zui小起霧流量，油霧粒度，zui低不停氣加油壓力，脈沖壓力，以下做詳細(xì)的介紹。 smc油霧器 器的流量特性用流量壓降特性表示，即在輸入壓力一定的條件下，輸出流量與進(jìn)出口壓力降之間的關(guān)系。普通型油霧器的壓降不大于0.015 mpa 通過smc油霧器的空氣流量只有達(dá)到一定值之后，油滴才能被霧化。通常，油杯中的油液處于正常工作位置時(shí)，在規(guī)定的工作壓力下，使油滴起霧的zui小空氣流量稱為zui小起霧流量。
日本smc油霧器的控制原理,smc油霧器使用