日本圓形smc氣缸緩沖特性,smc氣缸
日本圓形smc氣缸緩沖特性計算機輔助測試系統(tǒng)，使用該系統(tǒng)對氣缸在不同工況下的氣緩沖特性，下面介紹下氣缸在計算機輔助測試中的應用。日本圓形smc氣缸內需要測量壓力的4 個腔是：氣缸的右緩沖腔、右主氣路、左緩沖腔和左主氣路，其壓力分別用p1，p2，p3，p4 表示，如圖1 所示。將測量p2和p4的壓力傳感器與氣缸兩端的進排氣口相連。在氣缸兩端各加上一個與緩沖腔相通的測壓接口，用來連接測量緩沖腔壓力p1，p3的壓力傳感器。壓力傳感器輸出的弱電壓信號經放大器變換成-5～5v的電壓信號，由數(shù)據(jù)采集卡pc i26024e 進行采集。
為了測量氣缸的輸出力f ，在氣缸的活塞桿和加載砝碼之間安裝拉2壓力傳感器，其測量范圍為0～ 1 960 n ，輸出信號為0～ 5 v。振動加速度是表征氣緩沖效果的重要指標，采用北京測振儀器廠生產的yd 系列壓電式加速度傳感器獲得氣缸活塞的振動加速度a，輸出信號為0～ 5 v ，由數(shù)據(jù)采集卡pc i26024e 進行采集。
計算機輔助測試系統(tǒng)的硬件構成，它由氣動系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成l被測氣缸為氣緩沖型氣缸，由二位五通電磁換向閥sy524025lou控制氣缸的運動方向，用調速閥a s2051f 調整氣缸運動速度，并用導軌支撐的砝碼塊模擬慣性負載，用氣缸上的緩沖針閥調節(jié)氣緩沖性能。
日本圓形smc氣缸緩沖特性,smc氣缸