exx快船在哪個(gè)碼頭?？康膃xx快船是美森統(tǒng)配的嗎
美森快船作為中美海運(yùn)霸主，只要做美線跨境電商的賣家都十分熟悉它，然后在今年海運(yùn)普船基本淪陷時(shí)效慢旋渦之時(shí)，美森快船時(shí)效依然一枝獨(dú)秀，實(shí)際上還有一個(gè)美線快船時(shí)效也是很不錯(cuò)的exx快船，它算是今年美國海運(yùn)時(shí)效上的一匹黑馬，其時(shí)效就比美森快船慢個(gè)三五天，價(jià)格卻比美森船運(yùn)要便宜的多。那這個(gè)exx快船是美森統(tǒng)配的嗎
保時(shí)運(yùn)通exx快船渠道美西專線14天提取
首先了解一下美森統(tǒng)配究竟是什么意思吧美森正班船可以選定嗎美森統(tǒng)配的意思是預(yù)定美森快船統(tǒng)配渠道的產(chǎn)品統(tǒng)一配柜，正班船和加班船隨機(jī)分配。不能指定只想要美森快船正班船航線。美森正班船可以選定嗎可以選定，有這種需求的客戶可以安排。有的客戶需要正班船，時(shí)效快，針對(duì)賠付不賠付的沒所謂。一看就知道，只要是正班船也就放心了。時(shí)效是八九不離十：絕大部分前提下開船后11天到港1天卸船1天提柜。
美森快船統(tǒng)配渠道的分配機(jī)制是先到先預(yù)定的原則。正班船優(yōu)先滿足限時(shí)達(dá)渠道貨物，有多出來的，再給選定要正班船的賣家，之后如果有多余的艙位，再拿出來和加班船做統(tǒng)配渠道。當(dāng)然價(jià)格也不盡相同的。
exx快船是美森快船加班船嗎實(shí)際上exx快船屬于法國達(dá)飛集運(yùn)推出的上海到美西明星航線。exx快船之所以時(shí)效跟美森差不多，是因?yàn)樗峭？吭趖rapac碼頭。trapac碼頭其得天獨(dú)厚的地理位置便于卡車進(jìn)出主要高速公路，讓卡車司機(jī)能夠從exx專用通道優(yōu)先進(jìn)入碼頭并快速提箱。為便于作業(yè)，碼頭還設(shè)有一個(gè)exx貨物專屬堆場(chǎng)，所以這下明白exx快船時(shí)效為何跟美森快船就相差幾天了吧。然后再說說美森快船，美森快船分成正班船和加班船兩類，航線基本相同，時(shí)效不盡相同。尤其是近期美森的時(shí)效也變慢了（在這里指的是加班船）。因?yàn)樵S多美森加班船被分配到公共碼頭piera卸貨，也發(fā)生了排隊(duì)靠港的前提。人員和設(shè)備的不夠，再有因?yàn)橥炯磳砼R貨物量增大，碼頭公共堆場(chǎng)集裝箱太多，一時(shí)間美森也處理不過去。近期美森會(huì)考慮降低船次來減輕一下碼頭的壓力。再有piera是美森和其他船司合資的碼頭，跟pierc碼頭有天壤之別，這是美森的獨(dú)立碼頭，正班船在這里裝卸貨物。加班船一定要符合要求，再有碼頭空閑和堆場(chǎng)空位較多的前提下，才有可能過去那邊卸船，但是旺季的時(shí)候幾率并不大。所以很多人就會(huì)把exx快船稱作為小美森快船，是因?yàn)槊郎影啻瑫r(shí)效跟exx快船時(shí)效差不多，也導(dǎo)致很多人誤會(huì)exx快船就是美森加班船。
保時(shí)運(yùn)通美森正班船渠道一周一班船六截三開
臨近圣誕新年節(jié)日旺季，亞洲進(jìn)出口需求仍然強(qiáng)勁，由于有大量的訂單積壓，出口市場(chǎng)持續(xù)處于飽和狀態(tài)，中美專線艙位將持續(xù)緊張，美線海運(yùn)費(fèi)將在下個(gè)月又開始全線漲價(jià)了。雖然很多賣家早已將圣誕新年旺季產(chǎn)品發(fā)貨了，但是圣誕新年后馬上就到中國新春佳節(jié)了，春節(jié)長假期內(nèi)的貨也要開始提早準(zhǔn)備發(fā)物流了。保時(shí)運(yùn)通國際物流美線海運(yùn)渠道協(xié)助各大出口貿(mào)易跨境電商賣家全力備戰(zhàn)2022年春節(jié)假期，exx快船海運(yùn)fba，美西專線14天提取，六截四開；美森正班船一周一班船，六截三開；更有純電池專線渠道，鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)fba，無需危包證就可雙清包稅門到門。