中國(guó)首條實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路-銀川云軌，正式通車運(yùn)行，刷臉進(jìn)站乘車將成云軌標(biāo)配。刷臉坐車、無(wú)人駕駛……這些看似科幻的場(chǎng)景，如今在銀川的云軌上都已成為現(xiàn)實(shí)。
1月10日，中國(guó)首條實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路正式在銀川正式通車運(yùn)行，比亞迪銀川云軌也就此成為首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。此次銀川云軌通車啟用漢柏人臉識(shí)別的“刷臉”進(jìn)站的乘車方式。
乘客刷臉進(jìn)站，秒速通關(guān)
當(dāng)天，銀川云軌舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)舉辦正是在這列無(wú)人駕駛的云軌上，這也讓參會(huì)者提前體驗(yàn)了刷臉進(jìn)站這一、便捷的乘車方式。乘客經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別閘機(jī)時(shí)，幾乎無(wú)需停留，即可通過(guò)。。銀川市代市長(zhǎng)楊玉經(jīng)等*參會(huì)，共同見(jiàn)證云軌無(wú)人駕駛系統(tǒng)發(fā)布。
乘客刷臉進(jìn)站
首條搭載自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌通車
銀川云軌是比亞迪首條投入使用的無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路，由1000多人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)5年打造，累計(jì)投入50億元，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛。值得注意的是，這是首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。
比亞迪的無(wú)人駕駛系統(tǒng)是目前四個(gè)等級(jí)中的高等級(jí)——全自動(dòng)無(wú)人駕駛(uto)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。人臉識(shí)別，也成為了其眾多加分項(xiàng)功能之一，其他加分項(xiàng)功能如安全追蹤間隔小、斷電無(wú)人駕駛、自動(dòng)診斷、休眠喚醒、客流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等等。
乘客福利！刷臉進(jìn)站將成云軌標(biāo)配
刷臉進(jìn)站乘車，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很大的福利。乘客在線購(gòu)票成功后，乘車時(shí)無(wú)需再檢驗(yàn)車票和證件，刷臉即可進(jìn)站乘車，更加方便、快捷！漢柏人臉識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)乘客在線上購(gòu)票時(shí)提供的有效信息，通過(guò)刷臉核驗(yàn)、比對(duì)進(jìn)站乘客，*的提高了車站的檢票效率。正因如此，刷臉進(jìn)站將成云軌標(biāo)配。
漢柏科技作為的人工智能•云計(jì)算專家，人臉識(shí)別采用基于大數(shù)據(jù)下的深度學(xué)習(xí)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，具備可見(jiàn)光和近紅外的雙融合算法實(shí)力。如同比亞迪“堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往”，漢柏科技一直秉承從行業(yè)應(yīng)用出發(fā)，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)為各行各業(yè)帶來(lái)更多便捷、智能的服務(wù)。