最近有一位專門做義烏小商品的亞馬遜賣家知道一八供應(yīng)鏈在義烏又開了一個倉庫，然后就找我們簡單地聊了一些關(guān)于跨境物流的問題，其中他提到了soc/coc艙位，還問我們這些艙位都具體是意思。我們一向堅持以服務(wù)客戶為導(dǎo)向，以解決需求為中心，所以肯定要解決這個問題的！
在集裝箱海運或者班列運輸中，都會接觸到soc/coc艙位，而且根據(jù)不同的艙位，收取的艙位費也不同，那接下來我們將為大家逐一講解。那在進入正文之前，我們要理解在國際海運中除了船東，還有箱東，船東就不用多說了，就是指擁有船船舶所有權(quán)的人，一般指航運公司的意思。那箱東，就是指集裝箱的擁有者，也叫箱主，即container owner。
soc，全稱為shipper’s own container，指托運人擁有集裝箱，也稱為自備箱或貨主箱。soc艙位就是指，船公司只提供一個艙位，不提供集裝箱，托運人需要自己為托運貨物找到合適的集裝箱，并將相關(guān)信息提交承運人然后安排裝箱出貨。
coc，全稱為carrier's own container，指承運人擁有的集裝箱。coc艙位就是指船公司除了要給托運人放艙位以外，還要給托運人配備好集裝箱。托運人拿著運貨單shipping order去相應(yīng)碼頭堆場提空箱回去然后就可以安排裝柜了。
這兩種艙位在操作上會有什么區(qū)別嗎？
首先，是價格上，一般來說soc艙位會比coc艙位便宜，但具體還要看艙位的使用情況。如果貨主的貨物量不多，只有幾個箱子的艙位，那船公司還要額外照顧這幾個箱子，那就不存在soc艙位會比較便宜的情況。但如果是沃爾瑪、宜家這類的整船幾乎都是其自己的soc艙，那船公司也會樂于見到這樣的情況，肯定soc艙就會比較便宜。
在操作上面，如果是coc艙位那托運人只需要憑借放艙單和還箱單去固定堆場提箱/還箱即可；如果是soc艙位，那托運人需要自己去找集裝箱租賃公司租借集裝箱，然后將集裝箱信息上報給船公司，到目的港后還需要將集裝箱存放在租箱公司的指定場地。
那不管是soc艙位還是coc艙位，賣家朋友都可以根據(jù)自己貨物的實際情況進行選擇，其實除了soc/coc，還有一個owc，這個內(nèi)容我們放在下期去講，想要了解的朋友就不要錯過哦！