深圳南油集團劉建德關于尾板油缸技術咨詢答復 本文是深圳南油集團劉建德關于尾板油缸的技術咨詢答復，給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。
劉建德:“液壓油缸：請問一下有沒有可以讓油缸在推伸的過程中，碰到硬物就停止推伸的方法呢，急謝 ”
答復：“一般來說，對于你提出的無問題解決方式就是加按停止開關，這種開關有機械式的，碰到物體就動作或發(fā)出停止信號，通過對電機的操作控制油缸；也有感應開關，就是當液壓缸伸縮到感應開關可以感應信號的范圍內時，就發(fā)出信號讓電機動作，導致油缸的相應動作； 所有這些都在自動化控制課程里有所闡述，你可以再復習復習，也許對你有幫助?！?br>劉建德:“液壓油缸的截面積怎么計算？ ”
答復：“液壓缸截面積分有桿腔和無桿腔：有桿腔就是缸筒內壁截面積-活塞桿截面積；無桿腔即為缸筒內壁截面積；如果已知工作壓力p和輸出力f，可以計算有效截面積a=f/p；如果你還是不會算，那真的很無語，去看看相關教材吧”
劉建德:“液壓油缸和千斤頂是同一個東西嗎 ”
答復：“不是的。雖然都運用了液壓原理，甚至部分比較長的千斤頂造型與油缸相似，但兩者的內部結構有區(qū)別。 千斤頂內部有單向閥。千斤頂頂升后靠單向閥鎖止液壓油回路，單向閥鎖止后液壓油只進不出，要放開后才能下降完成一個往復運動。油缸通常用油管連接到分配伐控制運動，根據(jù)不同需要與品種繁多的分配閥和分配系統(tǒng)搭配工作。千斤頂只要一個簡單的單向閥就可以了。”
劉建德:“求分析：液壓油缸有桿腔伸出到位后為什么會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象？ ”
答復：“原因是有桿腔伸出到位后，有桿腔和無桿連通，從而使油缸向有桿腔運動。連通以后，相當于液壓油直接推動面積等同于活塞桿的油缸。到底了以后出現(xiàn)這個問題，估計可能是密封不太好，壓力增加到一定程度以后兩腔連通；或者是閥那里出現(xiàn)問題，使得兩腔達到一定壓力以后連通。其它現(xiàn)象：如果增加負載到一定程度，不管是電磁閥哪邊通電，油缸都會向有桿腔運動。”
劉建德:“挖機油缸，漏油怎么回事 ”
答復：“一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內部泄漏的原因則比較困難，這是因為內部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就”
劉建德:“油缸會爆炸嗎？ ”
答復：“不會爆炸，因為油缸所使用的液壓油是難燃的，壓力超高的話，液壓油會在強度低的地方噴射出來，超過32mpa的就屬于超高壓了，有危險！”
文中“劉建德”為化名，“深圳南油集團”是劉建德在線咨詢河北恒宇時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。