最近，不少船公司開始對全球各航線的運費進行調整。隨著運價開始上漲，在國際海運中，如何從運輸環(huán)節(jié)上節(jié)省費用?這是貨主們非常關心的問題。
對于一名專業(yè)貨代來說，不僅要了解海運市場的行情，知曉如何同船公司打交道，還要掌握技巧與方法，在保證貨物安全和效率的同時，盡可能為貨主們節(jié)約運輸成本。
01、科學規(guī)劃運輸路線
科學規(guī)劃貨物的運輸路線是非常必要的。比如到歐洲港口，雖然多數船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運費差別可能在100美元～200美元之間。這個費用不同船公司的劃分會有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過選擇運輸公司爭取到最優(yōu)惠的運價。
再比如，美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價差可能有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。
02、合理設計包裝
每一種運輸工具都有承載重量和最大容積的限制，那么在設計貨物包裝時就要考慮這一點。比如，貨主的貨物數量經計算后裝箱有多余空間或者空間不足，那么就要將貨物數量改變。比如將兩個訂單合裝一只整柜，或者將多余數量預留到下次發(fā)運，這樣省下來的費用會相當可觀。
另外，在裝運前還要對產品包裝進行科學計算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據訂單數量來設計包裝;再根據集裝箱內箱尺碼設計紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達到一個理想的狀態(tài)。
03、采用合適運輸方式集港
在內地的貨物可以選擇不同的內陸運輸方式集港，一般來講，火車運輸價格最便宜，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復雜，適合量大而且不趕交貨時間的貨物?？ㄜ囘\輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些。最貴的是在工廠或倉庫直接裝集裝箱，適合那些不宜多次裝卸的物品。
在充分了解貨物的前提下，科學選擇最優(yōu)的集港運輸方式，可以節(jié)省運輸成本。
04、合理處理拼箱貨物
拼箱貨的運輸程序比整柜復雜得多，運費相對機動性大。做整柜的運輸公司多，價格在航運市場上會相對透明一些。拼箱貨當然也有公開的市場價格，但是各運輸公司的附加費用差別很大，所以運輸公司價目表上的運價只會是最終收費的一部分。
(1)用書面確認收費的所有項目，看他們的報價是不是包干價。
(2)將貨物的重量和尺碼計算清楚，防止對方在這上面做手腳。
(3)可以找到一家專業(yè)做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運價和附加費都比中間公司低很多。
05、與船公司議價
掌握與船公司砍價的技巧：
(1)如果你確實是大客戶，就可以直接同船公司簽約，申請優(yōu)惠運價。
(2)弄清楚申報不同貨名所得到的不同運價。多數船公司對貨品分開收費，有的貨物可以有不同的歸類辦法。
(3)如果不趕船期，可以選擇慢船或非直達船，當然這必須是在不影響準時到達的前提下。
(4)海運市場運費價格時常變化，最好多掌握一些運價的信息。