由于疫情影響，整個(gè)外貿(mào)行業(yè)都蒙上了一層濃濃的“黑霧”，海運(yùn)成本持續(xù)飆升，卻未見(jiàn)回落，各方面的成本價(jià)不斷被上調(diào)，搞得人心惶惶。有時(shí)候趕上利潤(rùn)低的產(chǎn)品單，剛接了訂單，收了定金，發(fā)現(xiàn)海運(yùn)費(fèi)漲幅都超出了自己的利潤(rùn)空間，簡(jiǎn)直苦不堪言，要說(shuō)選擇exw或fob出貨，卻并不能說(shuō)服每一位客戶，實(shí)在是煩心得很。
而最近小編又收到相關(guān)消息，希望大家看了以后不要上火！
01
天津各堆場(chǎng)已不接收運(yùn)抵箱
運(yùn)輸費(fèi)用將全面上漲
近日，自河北疫情發(fā)酵以來(lái)有關(guān)疫情的消息不斷刺激大眾的神經(jīng)，使得大家再度繃緊，每天都有新的地區(qū)升級(jí)為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。
由于天津的地理位置特殊又被河北省包圍且現(xiàn)在恰逢臨近春節(jié)，現(xiàn)在進(jìn)出天津、河北省均有檢查卡口，且冀a、b牌照的車(chē)輛不允許進(jìn)出天津。
其他牌照的司機(jī)必須做核酸檢測(cè)，且核酸檢測(cè)結(jié)果僅3天有效期，由于來(lái)回接受檢查，司機(jī)堵在路上的時(shí)間每天至少需要花費(fèi)8個(gè)小時(shí)以上的等待。
另lng的車(chē)天然氣漲到11元一公斤，天然氣車(chē)都已停運(yùn)，天津港的司機(jī)都是河北、河南、山東附近鄉(xiāng)村的司機(jī)。
各地鄉(xiāng)村均已開(kāi)始封村，司機(jī)必須在15號(hào)之前回家，將造成天津港僅余不到百分之三十的司機(jī)能夠堅(jiān)持運(yùn)輸。
集港運(yùn)輸已接近癱瘓，并且天津港集裝箱10號(hào)開(kāi)始換單費(fèi)每個(gè)箱子上漲40元，運(yùn)抵將無(wú)底線上漲，且各堆場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始不接收運(yùn)抵箱。
從1月12日開(kāi)始，大批量貨柜很難運(yùn)出，有少量箱子的必須提早通知，看情況安排車(chē)輛，現(xiàn)在已經(jīng)接近無(wú)車(chē)、無(wú)司機(jī)的可用狀態(tài)。
市場(chǎng)上運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)全面上調(diào)，并且每天價(jià)格不同，為了能正常派車(chē)實(shí)現(xiàn)客戶貨物發(fā)運(yùn)，請(qǐng)告知客戶提前做好隨時(shí)漲價(jià)、停運(yùn)的心理準(zhǔn)備，奔波在外實(shí)屬不易，這時(shí)候能出運(yùn)的司機(jī)師傅也是逆行者，也請(qǐng)大家此刻能夠相互體諒。
02
深圳港放單不放柜
近期深圳集卡運(yùn)輸協(xié)會(huì)反映，船公司在放單后待司機(jī)去到堆場(chǎng)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)柜可提，或提箱點(diǎn)已經(jīng)變更，甚至單方面被取消柜單。
以至于有人空跑，有人空等。
據(jù)悉，有船公司甚至給了一個(gè)沒(méi)有實(shí)際地址的“虛擬提箱點(diǎn)”，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“云堆場(chǎng)”。
司機(jī)師傅們是這么描述的：
“晚上9點(diǎn)半打單，問(wèn)了蛇口***有柜，車(chē)子從鹽田跑過(guò)去到了堆場(chǎng),沒(méi)有授權(quán)資料,一看提柜地點(diǎn)【外堆場(chǎng)】！”
節(jié)前缺柜大家都能理解，但業(yè)務(wù)不可當(dāng)兒戲，處于行業(yè)末端的拖車(chē)行業(yè)就該生生硬扛整個(gè)市場(chǎng)亂象產(chǎn)出的重壓？
03
預(yù)提箱、暫放箱
或開(kāi)始漲價(jià)
春節(jié)臨近，又到了航運(yùn)業(yè)最繁忙的時(shí)候，大量貨物需在節(jié)前出口，堆場(chǎng)業(yè)務(wù)量增加，預(yù)提暫放箱嚴(yán)重超重，箱位緊缺，增加了堆場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，所以許多堆場(chǎng)結(jié)合土地、人工、油耗、設(shè)備等因素對(duì)價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。
小編猜測(cè)今年的成本只會(huì)更加高昂。
大家可以看到去年這個(gè)時(shí)候部分堆場(chǎng)發(fā)布的通知：
所以，可能今年年前各口岸陸續(xù)也會(huì)有集裝箱堆場(chǎng)發(fā)布公告并執(zhí)行。去年價(jià)格上調(diào)幅度在40%-60%左右。堆場(chǎng)不同，收費(fèi)價(jià)格也不同，今年會(huì)是多少呢？（當(dāng)然，小編希望年前各種出貨成本不會(huì)再繼續(xù)增加，因?yàn)榇蠹艺娴奶蝗菀琢耍?br>另?yè)?jù)悉，因?yàn)榇诨靵y，大大的提高了預(yù)提箱/落箱的比例。再加上新年將至，本就運(yùn)力短缺。寧波各大堆場(chǎng)在昨日發(fā)出通知，預(yù)提暫放箱雙雙漲價(jià)，敬請(qǐng)知悉！
提醒近期有貨要出的小伙伴，務(wù)必關(guān)注這些消息！
最后小編還是要再、再、再次提醒大家，海外疫情愈演愈烈，各大港口持續(xù)擁堵、作業(yè)緩慢，貨物運(yùn)輸迎來(lái)史無(wú)前例的“大面積延誤”，如果您有貨發(fā)往國(guó)外，請(qǐng)務(wù)必注意收款與發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)把控，謹(jǐn)防客戶目的港棄貨消失；并且建議各位外貿(mào)人務(wù)必采取exw或fob貿(mào)易方式同買(mǎi)家合作，將物流風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)至海外買(mǎi)家身上。