污水處理機二手地鐵盾構(gòu)污泥處理設(shè)備
次使用大盾構(gòu)的是4號線南延段資訊園—南沙客運港區(qū)間中的中間風井—南沙客運港站區(qū)間，該區(qū)間是由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵隧道集團負責施工，全長1491米，盾構(gòu)機去年10月底從中間風井始發(fā)，歷時8個月后掘進至南沙客運港站。記者了解到，4號線南延段資訊園站—南沙客運港站區(qū)間中的中間風井—南沙客運港站區(qū)間，采用的“巨無霸”大直徑泥水平衡盾構(gòu)機長98米，總重達1200噸，其中單刀盤重量就達240噸。面對如此龐然大物，施工困難遠超普通盾構(gòu)。彭洪秋介紹，為了推進該區(qū)間隧道掘進任務(wù)，地鐵集團早在招標前就已組織國內(nèi)專家多次對盾構(gòu)機的設(shè)備、性能進行討論，因此在招標時，在合同中對大盾構(gòu)的關(guān)鍵性能有具體明確的要求，以確保臺大盾構(gòu)施工的成功。據(jù)地鐵集團*負責人許坤杰通報，位于南沙區(qū)的線路全長12.6公里的4號線南延段金洲至南沙客運港段，目前工程進展順利，計劃于2017年底前建成，線路建成后將采用4節(jié)編組的l型車，高運行速度90公里/小時，與已運營的4號線保持一致。截至目前，4號線南延段土建工程累計完成81%。6座車站中，5座（金隆、廣隆、大涌、塘坑和資訊園站）主體結(jié)構(gòu)封頂，1座（南沙客運港站）進行土建施工；6個區(qū)間中，3個區(qū)間（金隆至廣隆、廣隆至大涌、資訊園至南沙客運港）雙線貫通，3個區(qū)間（金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至資訊園）進行土建施工；南沙停車場東、西出入場線進行土建施工；共有4臺盾構(gòu)機進行掘進，預(yù)計今年下半年可實現(xiàn)所有車站封頂，所有區(qū)間貫通。浙江杰能環(huán)?？萍荚O(shè)備有限公司專業(yè)提供用于地鐵盾構(gòu)泥漿處理以及受到盾構(gòu)泥漿脫水用的盾構(gòu)泥漿處理設(shè)備、盾構(gòu)泥漿脫水機、盾構(gòu)泥漿分離機、盾構(gòu)泥漿固化設(shè)備！