偉邦快遞怎么樣
這個快遞是客戶介紹的！原來寄國際物品要看價格和地區(qū)選擇tnt，dhl，ups，fedex。香港還是用順豐快遞比較多。據(jù)介紹，scs快遞到香港、日本、韓國一般第二天到。寄到中歐一些國家，速度比tnt快不了多少。但是價格便宜了三分之一。用了2個月，服務(wù)也不錯！
上海國際快遞哪家公司最好最便宜？港澳:順豐、童淵、申通都可以。
東南亞:ems近期服務(wù)和速度都不錯，價格便宜。
歐洲:我們考慮一下聯(lián)邦快遞，dhl，ups。它們比較貴，但是保證有好的服務(wù)。
從北京寄文件到香港用dhl好還是用聯(lián)邦快遞好？用好聯(lián)合會，聯(lián)合會是國際品質(zhì)，服務(wù)等各方面都有保障。強(qiáng)烈推薦聯(lián)合會！
便宜的國際快遞到美國，上海國際快遞，ups，dhl，ems都有。上海有很多國際快遞代理公司，都代理ups，dhl，ems，tnt，折扣都不錯。
ems，也就是中國郵政，比較實惠。
不過，如果是貴重物品，最好走ups，tnt，dhl。安全性和時效性會好很多。
我們和一家國際快遞公司合作，價格還挺實惠的。部分專線低至7折。
從上海寄快遞到英國要多長時間？價格是怎么算出來的？最快的是dhl，每公斤600人民幣。
這取決于你想郵寄什么。
文件，dhl，只需要3天就可以到達(dá)。
物品，因為涉及通關(guān)，東西越多越慢。
食物不能郵寄，動植物不能。
快遞，dhl，ups，fedex，這些都是全球性的公司，你可以用郵局，ems。
偉邦國際dhl介紹到此為止。感謝您花時間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。更多關(guān)于偉邦國際快遞電話和偉邦國際dhl的信息，別忘了在這個網(wǎng)站上查找。
會計問題，公司的國際快遞費(fèi)時月結(jié)的，應(yīng)該如何記分錄
產(chǎn)品的成本是明明知道的，像這樣的快遞費(fèi)應(yīng)該計入這個產(chǎn)品的制造成本，結(jié)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)成本。
國際運(yùn)費(fèi)是多少？計費(fèi)重量單位:國際快遞行業(yè)一般以每0.5kg (0.5kg)為一個計費(fèi)重量單位。
首重和連續(xù)重:首重0.5kg為國際快遞貨物首重，每增加0.5kg為連續(xù)重。通常情況下，解除的成本要高于持續(xù)解除。
0.5kg和0.5kg是同一個價格，即首重價，超出的0.5kg按連續(xù)重價收取。
所以實際運(yùn)費(fèi)等于首重價+續(xù)重價。
當(dāng)待交付貨物的實際重量大于體積重量時，運(yùn)費(fèi)=首次運(yùn)費(fèi)+(實際重量(kg) × 2-1) ×連續(xù)運(yùn)費(fèi)。
當(dāng)我們發(fā)送的貨物實際重量很小但體積很大時，運(yùn)費(fèi)=第一次運(yùn)費(fèi)+(體積重量(kg) × 2-1) ×連續(xù)運(yùn)費(fèi)。
注意，這里的運(yùn)費(fèi)只是基本運(yùn)費(fèi)，不是最終的總費(fèi)用，可能還有其他額外費(fèi)用。
包裝費(fèi):一般國際快遞公司都提供免費(fèi)包裝，比如紙箱、氣泡等包裝材料。然而，許多物品，如衣服，不需要特殊包裝。但有些快遞公司會對貴重易碎物品收取一定的包裝費(fèi)。折扣計算中通常不包括包裝成本。
燃油附加費(fèi):各大國際快遞公司會根據(jù)市場情況實時更新。具體費(fèi)用請咨詢客服。
其他不確定費(fèi)用:如偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)費(fèi)、發(fā)送電池、粉末、液體、食品、品牌等敏感費(fèi)用。等。，主要跟你郵寄的物品和地區(qū)有關(guān)。
基本上總成本=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝成本+其他不確定成本。
此外，不同國家、不同物流渠道的基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)用也可能受到航班停運(yùn)等諸多因素的影響。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也可以以快遞公司實時報價為準(zhǔn)。
快遞費(fèi)包含在什么科目里？快遞費(fèi)應(yīng)計入“管理費(fèi)郵電費(fèi)”科目，分錄為:
借:管理費(fèi)-郵電費(fèi)
貸項:銀行存款/庫存現(xiàn)金
企業(yè)應(yīng)通過“管理費(fèi)用”科目核算管理費(fèi)用的發(fā)生和結(jié)轉(zhuǎn)。本科目借方登記企業(yè)發(fā)生的管理費(fèi)用，貸方登記期末轉(zhuǎn)入“本年利潤”科目的管理費(fèi)用，轉(zhuǎn)入后應(yīng)無余額。本科目根據(jù)管理費(fèi)用的支出項目進(jìn)行明細(xì)核算。
擴(kuò)展信息:
會計科目分類主要有三個標(biāo)準(zhǔn):一是會計科目的歸屬和分類；二是會計科目會計信息的詳細(xì)程度；第三，會計科目的經(jīng)濟(jì)用途。
(1)按所屬會計要素分類:
1.資產(chǎn)賬戶:根據(jù)資產(chǎn)的流動性，可分為反映流動資產(chǎn)的賬戶和反映非流動資產(chǎn)的賬戶。
2.負(fù)債:根據(jù)負(fù)債的償還期限，分為反映流動負(fù)債的賬戶和反映長期負(fù)債的賬戶。
3.共同科目:共同科目的特點是需要從其期末余額的方向來定義其性質(zhì)。
4.所有者權(quán)益科目:根據(jù)權(quán)益的形成和性質(zhì)，可分為反映資本的科目和反映留存收益的科目。
5.成本科目:包括生產(chǎn)成本、人工成本、制造費(fèi)用等科目。
國際快遞費(fèi)用一般是怎么算的？首先需要知道兩個概念:計費(fèi)重量單位、首重和連續(xù)重量。
計費(fèi)重量單位:國際快遞行業(yè)一般以每0.5kg (0.5kg)為一個計費(fèi)重量單位。
首重和連續(xù)重:首重0.5kg為國際快遞貨物首重，每增加0.5kg為連續(xù)重。通常情況下，解除的成本要高于持續(xù)解除。
0.5kg和0.5kg是同一個價格，即首重價，超出的0.5kg按連續(xù)重價收取。
所以實際運(yùn)費(fèi)等于首重價+續(xù)重價。
當(dāng)待交付貨物的實際重量大于體積重量時，運(yùn)費(fèi)=首次運(yùn)費(fèi)+(實際重量(kg) × 2-1) ×連續(xù)運(yùn)費(fèi)。
當(dāng)我們發(fā)送的貨物實際重量很小但體積很大時，運(yùn)費(fèi)=第一次運(yùn)費(fèi)+(體積重量(kg) × 2-1) ×連續(xù)運(yùn)費(fèi)。
注意，這里的運(yùn)費(fèi)只是基本運(yùn)費(fèi)，不是最終的總費(fèi)用，可能還有其他額外費(fèi)用。
包裝費(fèi):一般國際快遞公司都提供免費(fèi)包裝，比如紙箱、氣泡等包裝材料。然而，許多物品，如衣服，不需要特殊包裝。但有些快遞公司會對貴重易碎物品收取一定的包裝費(fèi)。折扣計算中通常不包括包裝成本。
燃油附加費(fèi):各大國際快遞公司會根據(jù)市場情況實時更新。具體費(fèi)用請咨詢客服。
其他不確定費(fèi)用:如偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)費(fèi)、發(fā)送電池、粉末、液體、食品、品牌等敏感費(fèi)用。等。，主要跟你郵寄的物品和地區(qū)有關(guān)。
基本上總成本=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝成本+其他不確定成本。
此外，不同國家、不同物流渠道的基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)用也可能受到航班停運(yùn)等諸多因素的影響。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也可以以快遞公司實時報價為準(zhǔn)。
本答案作者:翔?？缇澄锪?知乎上各平臺名稱相同)，專業(yè)從事敏感貨物國內(nèi)轉(zhuǎn)國外快遞。
國際快遞相關(guān)的主要費(fèi)用/雜費(fèi)有哪些，包括清關(guān)關(guān)稅？每個快遞員的工作方式不同。現(xiàn)在很多快遞公司都可以報一個運(yùn)費(fèi)總額，里面已經(jīng)包含了各種雜費(fèi)，讓發(fā)貨人省時省力。
總結(jié)一下，在國外，費(fèi)用主要是倉儲、人工、做單、登機(jī)、機(jī)場交通、航班等費(fèi)用。飛到中國后，還有倉儲、發(fā)貨、清關(guān)、關(guān)稅、轉(zhuǎn)運(yùn)、面簽等。
最好找全包快遞，能省太多。我在海淘的時候用瓢蟲快遞比較多。
公司發(fā)生的國際快遞費(fèi)用應(yīng)計入哪個會計科目？如果是行政部門的費(fèi)用，應(yīng)該計入管理費(fèi)用；如果是營業(yè)部的費(fèi)用，應(yīng)該計入財務(wù)費(fèi)用；如果是生產(chǎn)部門的費(fèi)用，應(yīng)該計入生產(chǎn)成本或者制造費(fèi)用。具體情況要具體分析，具體交代。希望對你有幫助和啟發(fā)！?。?br>關(guān)于什么是國際快遞費(fèi)的介紹就到此為止吧。感謝您花時間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。關(guān)于如何計算國際快遞費(fèi)和國際快遞費(fèi)是什么的更多信息，別忘了在這個網(wǎng)站上查找。