近年來(lái)，工程塑料成為塑料工業(yè)增長(zhǎng)*快的材料，在國(guó)內(nèi)其年消費(fèi)量超過(guò)10%，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，工程塑料的使用范圍不斷拓寬，被廣泛應(yīng)用于電子電氣汽車建筑機(jī)械設(shè)備新能源交通等多個(gè)行業(yè)，以塑代鋼已成為國(guó)際流行趨勢(shì)。一工程塑料的應(yīng)用趨勢(shì)
根據(jù)《中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息》的*新數(shù)據(jù)，2013年我國(guó)工程塑料消費(fèi)量達(dá)到330萬(wàn)噸，行業(yè)銷售市場(chǎng)規(guī)模約595億元。在*新的和聯(lián)合公布的《工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中將工程塑料明確劃歸到新材料領(lǐng)域，成為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，專業(yè)人士預(yù)計(jì)未來(lái)4到5年，工程塑料的需求量將繼續(xù)維持10%以上的增長(zhǎng)速度。
在太陽(yáng)能光伏風(fēng)能等新能源領(lǐng)域，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的工程塑料應(yīng)用量已接近50%，而我國(guó)的使用比例還不到20%，其他基本仍以金屬原料為主。同樣在汽車領(lǐng)域，與42%的工程塑料應(yīng)用量相比，在我國(guó)僅為10%左右，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年汽車行業(yè)將成為工程塑料消費(fèi)量增速*快的領(lǐng)域。盡管工程塑料應(yīng)用方面發(fā)展迅速，但國(guó)內(nèi)工程塑料自給率卻不足25%，“十二五”規(guī)劃明確指出，到2015年國(guó)內(nèi)工程塑料市場(chǎng)滿足率將力爭(zhēng)超過(guò)50%，顯現(xiàn)出我國(guó)工程塑料行業(yè)發(fā)展前景極其廣闊。
二工程塑料為什么要代替金屬
工程塑料是塑料大家族中的。它們不僅保留了普通塑料一系列優(yōu)良特性，而且遠(yuǎn)高于普通熱塑性塑料的耐熱性（一般可在100℃～200℃以上高溫下長(zhǎng)期工作）和機(jī)械強(qiáng)度，因而可在許多應(yīng)用領(lǐng)域中代替金屬作為工程材料（或稱結(jié)構(gòu)材料）使用。
隨著社會(huì)及科技的發(fā)展，我們對(duì)工業(yè)設(shè)備汽車等提出了更高的要求：輕型節(jié)能美觀安全環(huán)保等。而塑料制品由于具有良好的性能低廉的價(jià)格簡(jiǎn)單的加工工藝，在和金屬材料的pk中，取得越來(lái)越明顯的優(yōu)勢(shì)。
以汽車為例，在汽車工業(yè)領(lǐng)域大量使用塑料制品，以代替各種昂貴的有色金屬和合金材料，不僅提高了汽車造型的美觀與設(shè)計(jì)的靈活性，降低了零部件加工裝配與維修的費(fèi)用，而且還可以降低汽車的能耗。
美國(guó)通用公司做過(guò)一個(gè)測(cè)試，在一個(gè)汽車設(shè)備的制造過(guò)程中，共需要38個(gè)金屬零件，成本高達(dá)75美元。同樣，如果采用了工程塑料制造，把所有部件整合成一個(gè)部件，成本僅需30美元，縮短了55%的裝配時(shí)間，高達(dá)99%的合格產(chǎn)率。這得益于工程塑料的生產(chǎn)工藝可以整合零件二次加工成本低縮短設(shè)計(jì)周期質(zhì)量好生產(chǎn)率高。
所以，工程塑料代替金屬是用戶需求節(jié)能減排市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。
三工程塑料相比金屬材料有什么具體優(yōu)勢(shì)
我們以聚碳酸酯（pc）為例，既具有類似有色金屬的強(qiáng)度，同時(shí)又兼?zhèn)溲诱剐约皬?qiáng)韌性，它的沖擊強(qiáng)度，用鐵錘敲擊不能被破壞，能經(jīng)受住電視機(jī)熒光屏的爆炸。聚碳酸酯的透明度又，并可施以任何著色。具體比較如下：
以光伏產(chǎn)業(yè)為例，目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在光伏設(shè)備塑料匯流箱的使用比例已達(dá)53%，而國(guó)內(nèi)才剛剛起步，比例僅為16%。而就在兩年前這個(gè)比例還不足5%。由于匯流箱都用于戶外等惡劣環(huán)境下，對(duì)箱體抗腐蝕性使用壽命抗沖擊耐候性以及對(duì)箱體內(nèi)元器件保護(hù)防護(hù)等級(jí)等核心要求非常高。相比金屬箱體，工程塑料箱體的抗腐蝕性是金屬的2倍，使用使用壽命是金屬的2～3倍，抗沖擊性和耐候性能均超過(guò)金屬箱體，防護(hù)等級(jí)比金屬箱體提高22%，可達(dá)ip67。所以，目前國(guó)內(nèi)光伏廠商均開(kāi)始研制并使用以工程塑料為主的匯流箱，相信不用幾年，可跟上或超過(guò)金屬箱的使用比例。
四結(jié)束語(yǔ)
事實(shí)證明，金屬和普通塑料均無(wú)法滿足越來(lái)越多的使用和環(huán)保要求。對(duì)此工程塑料及較簡(jiǎn)單的加工方法則是人們所期望的。工程塑料不僅機(jī)械強(qiáng)度高，而且綜合機(jī)械性能好；耐熱性耐久性優(yōu)良，壽命長(zhǎng)，可靠性好。上述舉例的光伏新能源汽車行業(yè)多個(gè)應(yīng)用中，今后塑料在其他零部件上的開(kāi)發(fā)利用將會(huì)更加活躍。
從材料生產(chǎn)所消耗的能量來(lái)看，工程塑料生產(chǎn)有利于節(jié)省能量節(jié)省能源。塑料以石油為原料，其使用結(jié)果，既可輕量化又可省能源，可以說(shuō)是一舉兩得。但目前而言塑料比金屬材料的強(qiáng)度略差，一般情況下，工程塑料要隨之增加壁厚以增加強(qiáng)度。隨著科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的復(fù)合型工程塑料也隨之產(chǎn)生，這在國(guó)有經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域中具有越來(lái)越廣泛而又重要的作用，代替金屬材料是必然趨勢(shì)。
德國(guó)全系列產(chǎn)品均采用工程塑料為材質(zhì)，經(jīng)一次性模具注塑而成，保證了其防護(hù)等級(jí)，工程塑料特性決定了其抗老化防腐蝕抗uv紫外線等。