德國ege接近傳感器選購的基本常識，在日常生活中使用和購買ege接近傳感器都需要對它有一定的了解，特別在使用的時候，如果沒有了解好注意事項的話，很容易導致機器發(fā)生故障或者損壞ege接近傳感器現(xiàn)象的發(fā)生，又或者是導致測量精確度下降甚至數據有誤。
ege接近傳感器選用使用方法
ege接近傳感器是工業(yè)實踐中*為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，模擬信號是指信息參數在給定范圍內表現(xiàn)為連續(xù)的信號?；蛟谝欢芜B續(xù)的時間間隔內，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數值的信號。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
通常在選用的時候，需要具備以下幾點常識：
1、接近傳感器很多時候大家都認為國產的產品是不好用，甚至是不能用。
2、精度誤區(qū)：大家在選擇產品的時候，總以為精度是*重要的；其實從某個角度來說：穩(wěn)定性比產品的精度更重要，精度選擇應該是建立在高穩(wěn)定性的基礎上的。
3、追求廉價：物美價廉這是每個人希望看到的；但事實上，高品質的產品就決定了它的價格會相對的高一些。
4、選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。
在使用的時候也要對以下常識進行了解：
1、檢查安裝孔的尺寸、保持安裝孔的清潔；
2、正確安裝、選擇恰當的位置；
3、仔細清潔、保持干燥；
4、避免高低溫干擾、高低頻干擾、靜電干擾；5、防止壓力過載；
ege接近傳感器跟具有腐蝕性和溫度過高的介質接觸以避免損壞它;導壓管安裝的位置*好是在溫度波動較小的場合;在測量一些介質具有很高的溫度的時候，必須要接上冷凝器，這是因為要避免變送器在工作的時候溫度超過一定的限度;要保持好導管里的暢通無阻;在寒冷的冬天使用時，如果ege接近傳感器安裝在室外的話，還得注意采取好防凍的措施，這是為了不讓引壓口里的液體因為結冰的緣故導致它的體積膨脹起來，這樣容易損害ege接近傳感器;使用者在接線的時候，要把電纜穿過防水的接頭又或者是繞性管然后將密封螺帽給擰緊，這是可以防止液體這些東西經過電纜滲漏到ege接近傳感器的殼體里面。現(xiàn)在來說一下在測量液體壓力和氣體壓力時的注意事項，大家要區(qū)分清楚。在測量液體壓力的時候，取壓口必須要開在流程管道的側面的地方，這是為了防止有渣滓沉淀的緣故，還有這個時候安裝變送器的地方應該防止有其他液體的沖擊，避免傳感器因為受到的壓力過大而損壞。而在測量氣體壓力的時候，這個取壓口就必須開在流程管道的頂端位置，注意這是跟測量液體壓力的時候的差異，然后接近傳感器必須要安裝在流程管道的上部，這是方便已經積累的液體可以容易地注入到流程管道中去。
這是ege傳感器的一個重要性能指標，當然其它指標也很重要，但在我們選擇傳感器要使用時，這個指標會直接影響到使用。其實它的意思是，傳感器在受到額定的拉力(如果滿量程是200kg的，它的額定拉力就是200kg)做用下，在激勵電壓(也叫供橋電壓，輸入電壓)是1v的情況下，它的兩個輸出端會有2mv的壓力變化。當然實際工作時激勵電壓會大于1v，一般為10v到12v。如果一個200kg的傳感器，它的靈敏度是2±0.002(mv)，它的激勵電壓是10v，那么在200kg拉力作用下，輸出端的壓力變化就是2*10=20mv。我們在選擇傳感器的時候，往往是三個或四個同時并聯(lián)使用的，必須要求每個傳感器的靈敏度要相同才能同時使用。如果不相同的會使整個秤不準，把一個東西放在同一個秤的不同地方會顯示不同的重量。
可分為ege傳感器壓阻式一般有毫伏輸出型mv和伏值輸出v兩種；而壓電式加速度傳感器一般有電荷輸出型pe和低阻抗電壓輸出型(iepe)和電流輸出（4～20ma）；電容式加速度傳感器一般有毫伏輸出型mv和伏值輸出v兩種；
這里重點介紹一下壓電式加速度傳感器電荷輸出型(pe)和低阻抗電壓輸出型（iepe）。傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器傳感器通過內部敏感芯體輸出一個與加速度成正比的電荷信號。實際使用中傳感器輸出的高阻抗電荷信號必須通過二次儀表將其轉換成低阻抗電壓信號才能讀取。由于高阻抗電荷信號非常容易受到干擾，所以傳感器到二次儀表之間的信號傳輸必須使用低噪聲屏蔽電纜。
由于電子器件的使用溫度范圍有限，所以高溫環(huán)境下的測量一般還是使用電荷輸出型。iepe型壓電加速度傳感器即通常所稱的icp型壓電加速度傳感器。
ege傳感器換能器輸出的電荷通過裝在傳感器內部的前置放大器轉換成低阻抗的電壓輸出。iepe型傳感器通常為二線輸出形式，即采用恒電流電壓源供電；直流供電和信號使用同一根線。通常直流電部分在恒電流電源的輸出端通過高通濾波器濾去。
ege傳感器的大優(yōu)點是測量信號質量好、噪聲小、抗外界干擾能力強和遠距離測量，特別是新型的數采系統(tǒng)很多已配備恒流電壓源，因此，iepe傳感器能與數采系統(tǒng)直接相連而不需要任何其它二次儀表。在振動測試中ege傳感器已逐漸取代傳統(tǒng)的電荷輸出型壓電加速度傳感器。
另外：關于模擬輸出 vs 數字輸出：這個是需要考慮的。這個取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的，比如2.5v對應0g的加速度，2.6v對應于0.5g的加速度。數字輸出一般使用脈寬調制（pwm）信號。如果你使用的微控制器只有數字輸入，比如basic stamp，那你就只能選擇數字輸出的加速度傳感器了，但是問題是你必須占用額外的一個時鐘單元用來處理pwm信號，同時對處理器也是一個不小的負擔。如果你使用的微控制器有模擬輸入口，比如pic/avr/oopic，你可以非常簡單的使用模擬接口的加速度傳感器，所需要的就是在程序里加入一句類似acceleration=read_adc()的指令，而且處理此指令的速度只要幾微秒。
如果在更換損壞的傳感器時，也要找到靈敏度和量程相同的傳感器，其它的指標可以忽略，只要這兩項指標相同，就是不同廠家的傳感器放在一起用也可以
稱重傳感器的靈敏度：1mv/v是什么意思？
稱重傳感器的靈敏度s，計算方法：傳感器在一定的供電條件下uin（比如5vdc），載荷達到額定滿量程（比如10kg）時的輸出變化量uout（比如10mv）與供電電壓的比值：s=uout/uin=10mv/5v=2mv/v.
如果傳感器的靈敏度為1mv/v，那么在5vdc激勵電源作用下，傳感器在額定載荷時的輸出信號應該為：uout=s*uin=1mv/v*5v=5mv
注意：以上滿載荷時的輸出，一定要除去傳感器的零點輸出。
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