在國(guó)際航空運(yùn)輸中，經(jīng)常需要區(qū)分輕泡貨物和重型貨物。國(guó)際海運(yùn)對(duì)重貨和輕貨的劃分比國(guó)際空運(yùn)簡(jiǎn)單得多，我國(guó)的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。重貨和輕貨的概念與積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)密切相關(guān)。
在國(guó)際航空運(yùn)輸中，經(jīng)常需要區(qū)分輕泡貨物和重型貨物。你知道它們是怎么定義的嗎？如果你想知道泡貨和重貨的定義，你需要知道貨物的實(shí)際重量、體積重量和收費(fèi)重量。
01
國(guó)際空運(yùn)中重貨和泡貨的區(qū)別
1、實(shí)際重量
實(shí)際重量包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，其中最常見的是實(shí)際毛重。在國(guó)際航空運(yùn)輸中，大部分航空公司是將貨物的實(shí)際毛重與體積重量進(jìn)行對(duì)比，取最大值來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
2、體積重量
體積重量是根據(jù)計(jì)算公式來對(duì)貨物體積進(jìn)行計(jì)算得出來的重量。在國(guó)際航空運(yùn)輸中，計(jì)算體積的重量的折算系數(shù)一般為1:167，就是一立方米約等于167千克。
3、計(jì)費(fèi)重量
計(jì)費(fèi)重量是以計(jì)算運(yùn)費(fèi)以及其他雜費(fèi)的重量，計(jì)費(fèi)重量一般是以實(shí)際毛重計(jì)費(fèi)，或者是體積重量計(jì)費(fèi)。計(jì)費(fèi)重量一般是取實(shí)際毛重與體積重量的最大者來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。
4、計(jì)算方法
郵寄物品為規(guī)則的物品計(jì)算方式為：長(zhǎng)(cm)*寬(cm)*高(cm)/6000=體積重量(kg)，1cbm約等于166.67kg。
郵寄物品為不規(guī)則的物品計(jì)算方式為：最長(zhǎng)(cm)*最寬(cm)*最高(cm)/6000=體積重量(kg)，1cbm約等于166.67kg。
【總結(jié)】1立方米的貨物重量大于166.67千克的稱為重貨，通俗來說就是重量比較重的貨物。小于166.67千克的稱為泡貨，通俗來說就是體積比較大，重量比較輕的貨物。
02
國(guó)際海運(yùn)中重貨和泡貨的區(qū)別
國(guó)際海運(yùn)對(duì)重貨和輕貨的劃分比國(guó)際空運(yùn)簡(jiǎn)單得多，我國(guó)的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。在海運(yùn)拼箱當(dāng)中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運(yùn)拼箱是按照體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，跟空運(yùn)按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)有根本的區(qū)別，所以相對(duì)簡(jiǎn)單得多。很多人做了大量海運(yùn)貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因?yàn)榛居貌坏健?br>1、按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為重貨(dead weight cargo/heavy goods)；凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為輕貨/泡貨（measurement cargo/light goods）。
2、按照計(jì)算運(yùn)費(fèi)角度和國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，凡是貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨；凡是貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為輕貨/泡貨。
重貨和輕貨的概念與積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)密切相關(guān)。對(duì)于國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)當(dāng)中的泡貨和重貨你有了大致的了解了嗎！