赫伯羅特近日公布了第一季度業(yè)績，又一次創(chuàng)下紀(jì)錄。但現(xiàn)在的焦點(diǎn)不再是幾個月前發(fā)生的事情，而是更多關(guān)于中國疫情封控帶來的影響和消費(fèi)者需求的現(xiàn)狀，以及供應(yīng)鏈和海運(yùn)費(fèi)即將發(fā)生的變化。
american shipper報(bào)道稱，赫伯羅特季度業(yè)績發(fā)布和電話會議的隱含信息是：集裝箱航運(yùn)市場的繁榮在第一季度見頂，從這里開始走下坡路;現(xiàn)貨運(yùn)價正在下降;商品需求正在走軟。
赫伯羅特首席財(cái)務(wù)官mark frese在電話會議上表示，第二季度的表現(xiàn)將好于預(yù)期，但應(yīng)該會略低于第一季度。對于第三季度和第四季度，赫伯羅特認(rèn)為情況不僅僅是“略微走低”。該公司的業(yè)績預(yù)期暗示著下半年收益將較上半年下降近50%。
“從市場數(shù)據(jù)來看，由于高通脹、可支配收入受到壓力以及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)影響消費(fèi)者信心，我們預(yù)計(jì)貨運(yùn)量增長將低于預(yù)期?！眒ark frese表示。
mark frese表示，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨運(yùn)價將會下降，即使擁堵保持在當(dāng)前水平或出現(xiàn)新的擁堵原因，因?yàn)槲覀兡壳翱吹降恼w情況是需求正在走軟?！?br> mark frese指出，北美的需求“仍然相對強(qiáng)勁”，但“歐洲的需求較低”。
“雖然各地區(qū)現(xiàn)貨運(yùn)價存在差異，但總體趨勢是一樣的。我們看到幾乎全球范圍內(nèi)的現(xiàn)貨運(yùn)價都在下降?！?br>現(xiàn)貨運(yùn)