多哥空運 中國到多哥空運價格
寄往多哥的國際快遞和空運，運到多哥快遞有很多種渠道,每一種渠道都是有各自的有優(yōu)缺點,價格也不同。那么今天就來介紹下多哥空運及中國到多哥空運價格。
多哥共和國簡稱多哥，是西非國家之一，東面與貝寧，北面與布基納法索，西面與加納相鄰，南面有一小段海岸線面向幾內(nèi)亞灣。多哥運輸主要有空運、水運及公路。
中國到多哥空運價格表：
出發(fā)港目的港代碼航距6小時航空特快當天到多哥報價表zmn100以上最早航班最早起飛最早落地時間中國多哥bav579200/元9.5/元7.5/元ca110806:2508:00深圳阿塔帕梅bhy2378200/元15.8/元10.8/元cz314811:4515:20上海洛美csx1446200/元12.5/元6.8/元ca134306:4509:15北京帕利梅cgq933200/元9.6/元8.6/元ca160907:5009:30武漢阿內(nèi)霍ctu1697200/元15/元7.5/元hu714708:0510:45廣州策維埃ckg1640200/元14/元7.5/元ca141907:5010:20
空運
截止2014年全國有2個國際機場，6個小型機場。埃亞德馬國際機場（原名洛美道關(guān)國際機場）是主要航空港，可起降大型客機，跑道長3000米。年客運能力70萬人次，貨運能力1.1萬噸，居西非第三位。但近幾年運輸量嚴重不足。2004年客運量23.4萬人次，貨運量5400噸。國內(nèi)有小型飛機飛往尼昂姆圖古、阿塔帕梅、索科德和芒戈。2001年12月，多哥航空公司成立，每周兩班直飛巴黎。另外，法航、非航、布基納法索航空公司和科特迪瓦航空公司亦有航班經(jīng)停多哥。
公路
截止2014年全國總長12040公里，國家級公路2926公里，其中瀝青路1650公里，其余為土路。有4條公路干線，連接布基納法索、加納和貝寧等國，國際貨運量33萬噸。 [4]
鐵路
截止2014年全國鐵路總長575公里，主要線路為洛美至布里塔276公里，洛美至帕利梅161公里。由于設(shè)施陳舊，鐵路運輸能力較差，僅395公里鐵路能投入營運。
水運
主要港口洛美港系西非唯一深水港，年吞吐能力為600萬噸，能同時停泊4艘2.5萬噸級的貨輪。90%以上的進出口貨物經(jīng)洛美港運輸。1994年起對港口設(shè)施進行現(xiàn)代化改造，并實行部分私有化。2001年吞吐量約為266.2萬噸。2002年，科特迪瓦阿比讓港口受本國危機影響關(guān)閉后，布基納法索和馬里等西非內(nèi)陸國將轉(zhuǎn)口貿(mào)易移至多哥，洛美港業(yè)務(wù)量激增46%，達389萬噸。2005年，洛美港共接納1000艘次貨船，進出港貨物總計508萬噸，同比增長14.7%。
洛美機場
洛美納辛貝埃亞德馬國際機場又名為洛美-托科安機場，簡稱為洛美機場，是位于多哥共和國首都、該國最大城市---洛美市的一座軍民合用機場，為洛美市提供航空服務(wù)。自2010年1月起，該機場成為埃塞俄比亞航空的子公司asky航空的一個樞紐機場。洛美機場以多哥開國總統(tǒng)納辛貝埃亞德馬的名字命名。
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