便攜式汽車衡的優(yōu)點和缺點
便攜式汽車衡也叫便攜式地磅。該便攜式汽車衡巧妙地將無線傳輸技術與動態(tài)測量技術有機的結合，利用數(shù)字信號傳輸。在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)a/d轉換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（cpu）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。
當然這世上我們都知道沒有十全十美的萬物，同樣的便攜式汽車衡雖然隨處可見隨處可用。但它也不是的它也有自己的缺點和有點。
首先我們先說說它的優(yōu)點：
簡易的布局，*的傳感應力方式，多種稱量范圍及較高的分辨率，使該款便攜式汽車衡
用于不同類型的車輛，進行動，靜態(tài)有效稱量。適用于公路超限檢測系統(tǒng)，運輸車輛的負荷控制，低值物料（如黃沙/石子/垃圾）的稱重及其他軸計量場所。多重密封保護功能，防水防潮設計，就算是下雨天也能確保儀器正常使用。便攜式汽車衡采用u型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。臺板使用的是超高強度的航空鋁合金制造，表面更用高品質(zhì)*鋁氧化處理，耐磨有耐腐蝕，就算外部環(huán)境惡劣也沒有關系。全漢字顯示，可以方便的輸入被秤車輛訊息，記入下來，方便以后查詢。
其缺點：該類汽車衡由于采用動態(tài)軸重累加原理來實現(xiàn)稱重，其動態(tài)稱重精度遠沒有國家三級標準（三千分之一）高，其稱重精度還對車輛速度及地面平整度有較高的。
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