bureau veritas 批準大型集裝箱船的新改造概念
中遠海運重工（chi 舟山）船廠與膜圍護系統(tǒng)技術專家 gtt 和海軍咨詢與工程公司 alwena shipping 獲得船級社 bureau veritas (bv) 的原則批準 (aip)新的改造概念，將 lng 燃料轉換和超大型集裝箱船的長度增加（巨型化）相結合。
推進和發(fā)電系統(tǒng)的大型化和轉換為液化天然氣預計將能夠降低船舶的運營成本，從而限制改造操作所需的固定期的財務影響。
“這個項目在很多方面都非常引人注目：在改用過渡燃料減少二氧化碳、顆粒物和氮氧化物排放的同時，bureau veritas 批準的這一概念還延長了改裝船舶的使用壽命并增加了集裝箱容量，從而有助于減輕運輸壓力集裝箱運輸市場，”alwena shipping 總裁 ludovic gérard 評論道。
gtt 進行了 lng mark iii 膜罐設計，而其與船舶的集成由 alwena shipping 設計和驗證，而 chi 舟山船廠驗證了該項目的運營方面，包括工作順序、規(guī)劃和勞動力資源。陳述。
lng 推進系統(tǒng)為船東提供了一個解決方案，以符合國際海事組織 (imo) 到 2045 年采用的環(huán)境法規(guī)。與傳統(tǒng)的燃料動力集裝箱船相比，改裝后的船舶減少了約 23% 的二氧化碳排放量。 83天歐亞回程。
該工作在 gtt、alwena shipping 和 chi 舟山之間的聯(lián)合開發(fā)計劃 (jdp) 內(nèi)進行，支持轉換和大型化操作的技術、運營和商業(yè)設計，其結果顯示了有助于集裝箱部分脫碳的方法目前正在運營的船隊。
“該項目是一項具有競爭力的成就，也是邁向碳中和之旅的重要一步。改造和大型化將使航運業(yè)務更安全、更環(huán)保、更高效、更可持續(xù)?！边t舟山。
bureau veritas 確認了改造的概念，以及由輔助安全系統(tǒng)支持的 lng 燃料圍護系統(tǒng)和氣體燃料供應系統(tǒng)的布局，符合國際使用氣體或其他低閃點燃料船舶安全規(guī)則 (igf)代碼）和 bv 規(guī)則 nr 529。
在審查了對船舶的修改和相關操作的描述后，bureau veritas marine amp; offshore 于 2022 年 1 月 11 日對該概念進行了 aip。