漢堡港口營銷(hhm)的一位發(fā)言人周四告訴路透社，漢堡港口運(yùn)營商hhla和eurogate的集裝箱碼頭已經(jīng)為航運(yùn)延誤做好了準(zhǔn)備，因?yàn)橛捎诩t海的襲擊，船只正在改變航線。
發(fā)言人補(bǔ)充說，到目前為止，還沒有因此而中斷。
紅海危機(jī)愈演愈烈，在緊張局勢下，航運(yùn)公司被迫采取對策。路透社稱，全球航運(yùn)巨頭馬士基等大型公司已指示所屬商船遠(yuǎn)離紅海，繞行更遠(yuǎn)的非洲航線，或者暫停航行。
比起蘇伊士運(yùn)河和紅海航道，船只繞道非洲好望角，將使航行時(shí)間增加10天至14天，成本大幅飆升。
彭博社稱，許多航運(yùn)保險(xiǎn)公司已拒絕為那些與美國、英國和以色列有關(guān)聯(lián)的商船在紅海航行提供戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)承保。