中國新能源電動汽車鉛酸電池的探索實踐與保養(yǎng)
隨著世界汽車工業(yè)的高度發(fā)展，由汽車尾氣引起的大氣污染也隨之增加。為了消除污染，保護人類賴以生存的環(huán)境，各國政府和相關企業(yè)又重新推動了對電動道路車輛的開發(fā)、研制和生產進程，這樣也就促進了電動道路車輛用鉛酸蓄電池的開發(fā)和研制。以下是我們baoyt為汽車行業(yè)整理的相關資料，供大家參考。
有關標準要求目前國內外尚無電動道路車輛用鉛酸蓄電池的標準，所以制定本標準時僅參照了gb/t5008.1-1991和gb/t7403.1-1996，該標準給出了被模擬城市路中的實際的運行情況，電池只有滿足該試驗條件下所取得的續(xù)駛里程，才具有實用性和可比性，滿足該試驗條件下的電池循環(huán)壽命，才更接近真實的使用壽命。
電動汽車鉛酸電池試驗前的準備蓄電池以0.5i3（a）電流充電到14.4v±0.1v后，再繼續(xù)以0.25i3（a）電流充電，在充電末期連續(xù)3h內蓄電池電壓變化不大于0.05v/h，此時確認蓄電池已*充電。
蓄電池的*充電采用恒壓14.4v±0.1v、限流i3（a）充電16h或當充電末期電流穩(wěn)定3h不變時，此時確認蓄電池已*充電。
電動汽車鉛酸電池試驗方法（a）測量電壓用的儀表應是不低于0.5級準確度的電壓表，電壓表內阻至少應是1kω／v；
（b）測量電流用的儀表應是不低于0.5級準確度的電流表；
（c）測量溫度的溫度計應具有適當的量程，其分度值不應大于1℃，標定準確度應不低于0.5℃；
（d）測量時間用的儀表應按時、分、秒分度，至少應具有±1％的準確度；
（e）測量蓄電池外形尺寸的量具，其分度值不應大于1mm：
（f）測量電解液密度用的密度計，應具有適當的量程，每個分度值不應大于0.005g／cm3；
（g）稱量蓄電池重量的衡器，應具有±0.05％以上的準確度；
（h）測量壓力用的儀表應是不低于0.25級準確度的壓力表。