帶有比例閥的新型ds2r電液控制器現(xiàn)在可配合力士樂液向柱塞單元實現(xiàn)二次控制功能，適用于海工絞車
2015年12月1日，上海 — 博世力士樂推出了公司a4vso和a4vsg液向柱塞部件上的升級版電液控制器，可用于海工絞車中作為力士樂主動波浪補償（ahc）系統(tǒng)的二次控制單元。
新型力士樂ds2r電液控制器替代原有的ds1型號，采用可靠性更*、維護更簡單而且成本更低的比例閥技術(shù)。
該控制器直接安裝在軸向柱塞設(shè)備上。這個二次控制單元既可以用作泵也可以用作馬達，以便*效管理旋轉(zhuǎn)ahc系統(tǒng)中絞車傳動裝置的轉(zhuǎn)矩變化。
作為整個ahc系統(tǒng)的一部分，二次控制單元可以使用力士樂a4vso（開式回路）或a4vsg（閉式回路）軸向柱塞單元，在啟用ahc系統(tǒng)時提供絞車轉(zhuǎn)矩控制。
絞車控制是力士樂ahc系統(tǒng)的主要功能。在將貨物提升或下降到水下深處的海上操作中，承載貨物的絞車?yán)K索通過ahc系統(tǒng)系到工作船或鉆機的牽引絞車上。ahc系統(tǒng)可以主動補償船舶的運動，使貨物在開闊海域的顛簸和起伏中保持穩(wěn)定。
新型ds2r控制器采用力士樂4wrph*頻響比例閥，提供多個關(guān)鍵工程和操作優(yōu)勢，包括：
*動態(tài)響應(yīng)，這在連續(xù)變化的波浪運動條件下非常關(guān)鍵 精確、準(zhǔn)確的運動，使負(fù)重的絞車?yán)|繩持續(xù)“空閑”——僅根據(jù)絞車，而不是表面波浪運動上下移動 *能效——通過對液壓部件的更好控制，包括使用液壓蓄能器回收和重復(fù)利用二次控制單元70%裝機功率的能力 通過減少疊加式過濾器的簡化設(shè)計，可靠性更*、維護更簡單，而且不易于造成污染。 另外，ds2r中所用的力士樂比例閥能夠適用于更大范圍的流體粘度，需要更低的壓降來維持控制。
在符合ip67標(biāo)準(zhǔn)的新型力士樂awxf軸向柱塞單元擺角傳感器的支持下，可靠性也得到了提*，因此可以更好地適應(yīng)嚴(yán)苛的開闊海域工作條件。
除了ds2r，還提供不帶力士樂比例閥的ds2e版本。另外，ds2s控制器也可以用伺服閥代替比例閥，用于試驗臺或具有很*動態(tài)要求的其他應(yīng)用。