2000年后，中國的化工行業(yè)以及天燃氣行業(yè)都在飛速的進步，特別是液化氣這一塊，船用閥門在新能源領域技術方面以及成本方面都很不錯。這讓低溫閥門的使用量得到了提升。液化氣管道中溫度一般為160度左右，并且屬易爆介質，對此在這塊低溫閥門的選型下，要求會特別的嚴格。
而在使用非低溫閥門的情況下，一般選擇軟密封蝶閥，船用閥門不管是性價比還是密封的效果，都非常不錯。所需要的開啟力度也是zui小的。不過使用軟密封材質會存在收縮量的問題，并且非軟密封材質在低溫情況下會發(fā)硬并且失去韌性，密封面松動，出現(xiàn)這問題時密封效果會明顯下降，硬密封材質不存在這類變形的情況。
所以在溫度達到零下時，建議采用的硬密封閥門，普通的硬密封閥門在低溫情況下，閥體本身的硬度同樣會得變低，會有冷脆的情況出現(xiàn)，這會影響到生產安全。這里為大家說說適用的一款低溫蝶閥如有其他產品需求，可直接上海融駿閥門。
低溫蝶閥由閥體、閥板、船用閥門閥板以及密封面及其他小配件組裝而成。特殊的結構滿足了在低溫環(huán)境下的使用需求，并且密封面也能保證在有一定損壞并且低溫環(huán)境下的密封性。