智能機(jī)器人鐵路電網(wǎng)巡檢系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)鐵路電路環(huán)境設(shè)計(jì)研發(fā)的智能一體化巡檢方案。此系統(tǒng)以智能巡檢機(jī)器人為核心，結(jié)合鐵路供電系統(tǒng)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)軟件以及相關(guān)附件，可代替人工進(jìn)行鐵路變電站巡檢，應(yīng)用紅外熱成像和高清視頻雙視結(jié)合技術(shù)，識(shí)別各類(lèi)儀器儀表讀數(shù)，準(zhǔn)確分析煙霧、溫濕度等環(huán)境信息，兼具局放檢測(cè)，雙向語(yǔ)音對(duì)講等功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，提高設(shè)備使用壽命，真正實(shí)現(xiàn)鐵路變電站智能巡檢。
智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)由機(jī)器人本體、充電系統(tǒng)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、本體監(jiān)控后臺(tái)及輔助設(shè)施組成。今天我們就來(lái)了解下智能機(jī)器人的無(wú)線傳輸系統(tǒng)，無(wú)線傳輸系統(tǒng)是智能機(jī)器人在巡檢工作中的核心技術(shù)。目前市面上的機(jī)器人大多是采用mesh無(wú)線自組網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行無(wú)線微波傳輸?shù)?，采用低頻的微波信號(hào)傳輸，既可以提高傳傳輸速率，也可以具有強(qiáng)大的非視距傳輸能力和穩(wěn)定的傳輸效果。mesh設(shè)備采用無(wú)中心、分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，支持隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭?dòng)態(tài)組網(wǎng)，多跳中繼，動(dòng)態(tài)路由，抗毀性強(qiáng)。所有節(jié)點(diǎn)能夠在快速移動(dòng)、非視距阻擋環(huán)境下實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互。
mesh無(wú)線自組網(wǎng)設(shè)備列產(chǎn)品采用*的“無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)”概念設(shè)計(jì)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)通信系統(tǒng)，使之具備有四大功能：自我組織、自我設(shè)定、自我修復(fù)、自動(dòng)探索的功能。在任一個(gè)節(jié)點(diǎn)失聯(lián)時(shí)或入網(wǎng)離網(wǎng)時(shí)，能自我修復(fù)、更新路由路徑。非常適合鐵路電網(wǎng)巡檢機(jī)器人在檢修電網(wǎng)時(shí)的工作環(huán)境。
通過(guò)鐵路電網(wǎng)智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)遠(yuǎn)程型號(hào)的傳輸，鐵路電網(wǎng)工作人員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備的缺陷、異物懸掛等異?，F(xiàn)象，自動(dòng)報(bào)警或進(jìn)行預(yù)先設(shè)置好的故障處理。它的使用能真正起到鐵路電網(wǎng)檢修線路減員增效的作用，能更快地推進(jìn)變電網(wǎng)巡檢線路的工作進(jìn)程。
騰遠(yuǎn)智拓專(zhuān)注于無(wú)限傳輸領(lǐng)域10多年，公司擁有專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善的售后服務(wù)。公司于智能機(jī)器人的無(wú)線傳輸設(shè)備具有傳輸性能穩(wěn)定，移動(dòng)環(huán)境下快速組網(wǎng)，抗*力強(qiáng)、抗摧毀性好等優(yōu)點(diǎn)。深受業(yè)內(nèi)行業(yè)好評(píng)。