汽車輕合金車輪徑向疲勞性能要求和試驗方法介紹

發(fā)布時間:2024-04-02
wgl-10p車輪徑向疲勞試驗機
產(chǎn)品用途:本款車輪徑向疲勞試驗機主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗。
試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
依據(jù)標準:
1、本試驗機參照gb標準,以及iso、美國sae、日本jis、via和tuv等標準設(shè)計制造。
2、qc/t 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、gb/t 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、gb/t 18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、iso 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、sae j1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、iso-fdis 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、gmw14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
技術(shù)參數(shù):
1.分辨率:0.01
2.測量精度:1級
3.加工定制:是
4.電源電壓:380v
5.規(guī)格:wgl-10
6.重量:500kg
7.測量范圍:10kn
8.外形尺寸:980*850
技術(shù)指標:
1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位:1工位
3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度: 100km/h
5、試驗力:120kn,示值精度20%fs起±1%
6、試驗速度范圍: 20~100km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑 φ1707.6mm
11、鼓面寬度:500mm
12、被試車輪直徑:15-24.5
13、被試車輪寬度:4-12
14、配用輪胎外直徑:φ500 ~ φ1000
15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程: 107 達到設(shè)定次數(shù)后自動停機
16、電機總功率:110kw.
17、負荷傳感器:10t
18、設(shè)備整體重量約為:12t
19、加載方式:閉環(huán)加載控制
20、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm
特殊定制:本款車輪徑向疲勞試驗機可以設(shè)計單工位和雙工位,根據(jù)客戶具體要求定制!
標簽:車輪徑向疲勞試驗機
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