液壓馬達較低平穩(wěn)轉(zhuǎn)速是馬達的一項關鍵性能指標，它對設備的工作中特性和使用壽命擁有立即的危害。馬達較低平穩(wěn)轉(zhuǎn)速的決策要素，以液壓馬達做為驅(qū)動力實行元器件的液壓傳動系統(tǒng)較低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速較小值，在選購應用該商品之前把握它的轉(zhuǎn)速低的緣故是十分關鍵的，關鍵由下列六個要素決策。有興趣的小伙伴們能夠 然后向下看一下。
一、在必須滿負荷起動應用時，應注意到液壓馬達起動扭短標值，由于液壓馬達起動扭距都比額定值扭簡短，假如忽略，可能使工作中組織沒法運行。
二、因為液壓馬達的回泊背壓式都比大氣壓強高，因此馬達的泄輸油管都需要獨立引回汽車油箱，不可以與液壓馬達回輸油管路聯(lián)接。
三、因為液壓馬達總會有泄露，因而將液壓馬達的進、出入口關掉來開展制動系統(tǒng)，它依然會出現(xiàn)遲緩的移動，當必須長期制動系統(tǒng)時，應再行設定避免 旋轉(zhuǎn)的制動系統(tǒng)。
四、被驅(qū)動器件慣性力大（慣性力矩大或轉(zhuǎn)速高）時，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)做到制動系統(tǒng)或例、順車，則應在回油道中設定閥門（緩存閥），以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機沖擊性而導致毀壞安全事故。
五、液壓馬達做為吊裝或走動設備的驅(qū)動力件時，盡量設定速度限制閥以避免 吊物快速降落或車子等升降機構(gòu)下坡路時產(chǎn)生超速行駛，而導致重大事故。
六、應用定量分析馬達時，假如期待起動與泊車穩(wěn)定，則應在控制回路設計方案時選用必需的工作壓力操縱或流量控制措施，該系統(tǒng)軟件選用液壓馬達的低速檔區(qū)的泄露流量特性和滾動摩擦力扭距損害特性。該系統(tǒng)軟件的流量調(diào)整設備泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥控、小流量時相對性于馬達低速檔區(qū)所需流量的輸出流量特性。它危害著液壓馬達變速方程組工作中流量特性。