燃料電池被稱為繼水電、火電和核電之后能持續(xù)產(chǎn)生電力的第四種連續(xù)發(fā)電方式，有著傳統(tǒng)的火力發(fā)電*的諸多技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。
燃料電池參與反應(yīng)的主要為氣體，因此燃料電池的檢測(cè)、測(cè)試離不開對(duì)氣體流量的測(cè)量和控制。
格里爾斯自主研發(fā)的氣體層流質(zhì)量流量計(jì)，采用的層流壓差技術(shù)，具有高精度、高重復(fù)性、耐壓高達(dá)10mpa，快速響應(yīng)，在微小流量測(cè)量領(lǐng)域表現(xiàn)佳。
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試需要通過質(zhì)量流量控制器模擬燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的供氫系統(tǒng)，格里爾斯的6680系列層流質(zhì)量流量控制器多量程可選，量程比可達(dá)100:1，能滿足更為寬泛的流量設(shè)定要求。
層流壓差技術(shù)配合精密電磁比例調(diào)節(jié)閥，保證了從零到設(shè)定值的精確快速控制。
快速響應(yīng)型號(hào)能夠?qū)崿F(xiàn)500ms的響應(yīng)速度，有效解決因?yàn)榱髁糠€(wěn)定的滯后性導(dǎo)致的測(cè)試結(jié)果誤差問題。