本文主要介紹電車子怎么充電好(電車應(yīng)該怎樣充電)，下面一起看看電車子怎么充電好(電車應(yīng)該怎樣充電)相關(guān)資訊。
現(xiàn)在電動(dòng)車是一種非常普遍的交通工具。它在中國(guó)有大量的觀眾，因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)價(jià)格，易于操作和低門檻。據(jù)了解，目前中國(guó)有超過3.8億輛電動(dòng)汽車。按比例，
幾乎每四個(gè)人中就有一個(gè)人擁有電動(dòng)車。如果按家庭來算，幾乎家家戶戶都有電動(dòng)車。
電動(dòng)汽車作為目前中國(guó)數(shù)量最多的汽車，有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但也有其不完善的缺點(diǎn)。如果按照一輛動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量電動(dòng)車的話，它的缺點(diǎn)其實(shí)還挺多的，駕駛不夠舒適。會(huì)冬冷夏熱，安全性不高。
兩輪車穩(wěn)定性差，防護(hù)力小，速度太慢。在新國(guó)標(biāo)要求下，電動(dòng)車時(shí)速只有25 km/h，非機(jī)動(dòng)車時(shí)速只有15 km/h，這些都是電動(dòng)車的缺點(diǎn)。
當(dāng)然這些缺點(diǎn)，自從我選擇了電動(dòng)車出行，早就有了心理準(zhǔn)備。在我眼里，我覺得電動(dòng)車最大的缺點(diǎn)就是不夠耐用。很多人買車的時(shí)候，賣家都會(huì)告訴電動(dòng)車至少能用五六年，電池至少能用兩三年。
但是用車后發(fā)現(xiàn)有明顯的不同，尤其是電池。很多車主的電池都存在一年后續(xù)航下降嚴(yán)重的問題。那么，為什么電池不耐用呢？師傅：你掌握了正確的電動(dòng)車充電方法了嗎？如果你一直不正確地充電，難怪電池不耐用。
為什么電動(dòng)車的電池不耐用？電動(dòng)車的電池是否耐用主要看兩點(diǎn)。第一點(diǎn)是電池的技術(shù)，第二點(diǎn)是制造的成本。這兩點(diǎn)是相輔相成的。目前電池的高端制造技術(shù)也不是沒有。
比如電動(dòng)車用的磷酸鋰電池、三元鋰電池、刀片電池，壽命都是七八年。但由于電動(dòng)汽車的成本限制，目前主流的電動(dòng)汽車都配備了鉛酸電池，鉛酸電池的理想壽命只有三年左右。鉛酸電池不耐用；
首先和電池本身的質(zhì)量有很大關(guān)系。如果1000塊錢買的鉛酸電池和500塊錢買的電池，壽命自然會(huì)有很大差距。
其次，騎行方式也有很大關(guān)系。電池是轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存能量的裝置，需要輸入和輸出。但一些不規(guī)范的騎行方式會(huì)在放電電流時(shí)損壞電池，縮短壽命。
最后一點(diǎn)，充電造成的不耐用。在輸入的過程中，電池是最容易傷車的。一些不正確的充電方式必然會(huì)導(dǎo)致電池變得不耐用。那么，怎樣的充電方式才是正確的呢？
小專家就來介紹幾種常見的正確充電方法(提醒：針對(duì)鉛酸電池)。
電動(dòng)汽車的幾種正確充電方法
1.不能“隨用隨充”，這是很多車主的充電習(xí)慣。只要使用電動(dòng)車，就會(huì)有充電習(xí)慣，讓電動(dòng)車隨時(shí)充滿電，但這種充電習(xí)慣其實(shí)是不正確的，因?yàn)閷?duì)電池有傷害。
為什么會(huì)傷害電池：如果邊用邊充電，你無法保證電池每次有多少電量。有時(shí)候它還有80%的電量，有時(shí)候它還有50%的電量。剩余電量的差異會(huì)導(dǎo)致電池積壓電壓。
累積的電壓會(huì)導(dǎo)致電池鉛板結(jié)晶，鉛板是儲(chǔ)存電能的重要部分，其結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮短。
正確的充電方法：給電動(dòng)車充電時(shí)，要盡量保證每次電池的剩余電量范圍在25%到35%左右，即1格到2格之間。此時(shí)充電不會(huì)使電池的鉛板結(jié)晶，更有利于保護(hù)電池，可以增加電池壽命1年左右。
2、不能“騎完就充”，很多人經(jīng)歷了長(zhǎng)途騎行，到家之后發(fā)現(xiàn)電量并不多，第一反應(yīng)就給電動(dòng)車充上電，補(bǔ)充電動(dòng)車的電量，以避免造成電池虧電，但這樣的方式其實(shí)也很傷害電池，尤其是天氣越熱，傷害電池的程度越高。
為什么傷電池：當(dāng)電動(dòng)車在行駛的時(shí)候，會(huì)有直流電壓輸出，讓電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來保障電動(dòng)車的行駛，而輸出電壓的過程中，電池的內(nèi)部溫度會(huì)比較高，如果剛騎完電動(dòng)車，就直接充電，電池還要輸出電壓，同樣會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高，
在這樣的情況下，電池內(nèi)部的重要物質(zhì)電解液會(huì)更容易被蒸發(fā)，通常來說，規(guī)范充電電解液足夠使用3年，但這樣充電，會(huì)讓電解液提前流失，而電解液的缺失，就會(huì)讓電池鼓包，導(dǎo)致電池的壽命大大的縮短。
正確的充電方式：剛騎行完的電動(dòng)車，應(yīng)該靜放20分鐘到30分鐘時(shí)間，等待電池已經(jīng)從高溫情況下恢復(fù)正常，升高的電壓降下來，這個(gè)時(shí)候在進(jìn)行充電，就更加有利于保護(hù)電解液的流失，
可以讓電池多用半年到1年左右的時(shí)間。
以上2個(gè)充電的方法，是很多人都有的錯(cuò)誤方式，只要改掉這2個(gè)方式，就可以讓電池至少能夠多用1年，甚至可以用到電池理想狀態(tài)的壽命，這樣也避免了頻繁更換電池的困惱，那么，如果電池已經(jīng)變得不耐用，
有沒有什么解決方式呢？
電池變得不耐用，應(yīng)該怎么解決？目前電池受損的問題主要有2個(gè)，1個(gè)是電解液的缺失，1個(gè)是電池的結(jié)晶，針對(duì)于這2種情況，有2個(gè)常用的處理方式，對(duì)于部分電動(dòng)車可以嘗試。
電解液缺失：目前主流的方式是經(jīng)過“補(bǔ)水”，也就是通過外部增加電池的電解液，讓電池改善因?yàn)槿鄙匐娊庖簩?dǎo)致的鼓包、不耐用問題，而“補(bǔ)水”的方法也比較簡(jiǎn)單，但如果電池已經(jīng)超過2年，或者鼓包十分嚴(yán)重，
不推薦使用這種方式，應(yīng)該直接更換電池。
電池的結(jié)晶：目前的處理方式主要是利用電壓不同進(jìn)行激活，比如60v的電池，可以選擇48v的充電器進(jìn)行充電，充電2個(gè)小時(shí)后，在用60v充電器進(jìn)行充電，使用多次之后，可以改善電池結(jié)晶的情況，
但這種方式需要去檢測(cè)后在進(jìn)行嘗試。
以上就是關(guān)于電動(dòng)車不耐用的充電方式的介紹，如果能夠嚴(yán)格遵守這些方法，電動(dòng)車的電池耐用性一定會(huì)有所提升，當(dāng)然，電池的耐用還是需要看品質(zhì)、使用環(huán)境等多個(gè)因素，我們?cè)谶x購(gòu)電池的時(shí)候，盡量選擇一些品牌電池，
切勿選擇二級(jí)、三級(jí)或雜牌、翻新電池，這樣即使在注重保養(yǎng)，壽命也很難延長(zhǎng)。