造成車銑復(fù)合車床早期故障的原因有哪些車銑復(fù)合車床具有高精度，高效率的特性，其結(jié)構(gòu)合理，三軸均采用直線滾珠導(dǎo)軌，使用壽命長，精度高，由進(jìn)口安川伺服電機(jī)驅(qū)動，直線式排刀結(jié)構(gòu)具有快速換刀的優(yōu)點(diǎn)，數(shù)控系統(tǒng)功能完善，采用中國臺灣新代10b/ez4控制系統(tǒng)，操作簡單，可選配側(cè)面和端面加工動力單元．實(shí)現(xiàn)鉆孔攻牙，鐵削加工工藝，特別適合形狀復(fù)雜的零件批里生產(chǎn)，如微型軸類，電子接插件，眼鏡鐘表及各種五金小配件等。
所謂的早期故障期，是指車銑復(fù)合車床的使用初期階段，從整機(jī)安裝調(diào)試后至運(yùn)行一年左右的時間，該階段的故障特點(diǎn)是故障發(fā)生的頻率高，且隨使用時間的增加而迅速下降。使用初期之所以故障頻繁，原因大致如下：
1，機(jī)械部分。
車銑復(fù)合車床雖然在出廠前進(jìn)行過運(yùn)行磨合，但時間較短，而且主要是對主軸和導(dǎo)軌進(jìn)行磨合。由于零件的加工表面存在著微觀的和宏觀的幾何形狀誤差，在*磨合前，零件的加工表面還比較粗糙，部件的裝配可能存在誤差，因而，在車銑復(fù)合車床使用初期會產(chǎn)生較大的磨損，使設(shè)備相對運(yùn)動部件之間產(chǎn)生較大的間隙，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
2，電氣部分。
車銑復(fù)合車床的控制系統(tǒng)使用了大量的電子元器件，這些元器件雖然在制造廠經(jīng)過了相當(dāng)長時間的老化試驗(yàn)和其他方式的篩選，但實(shí)際使用時，由于電路的發(fā)熱、交變負(fù)荷、浪涌電流及反電勢沖擊等因素，性能較差的某些元器件經(jīng)不住考驗(yàn)，因電流沖擊或電壓擊穿而報(bào)廢，或特性曲線發(fā)生變化，從而導(dǎo)致整個系統(tǒng)不能正常工作。
3，液壓部分。
由于出廠后運(yùn)輸及安裝階段時間較長，使得液壓系統(tǒng)中某些部位長時間無油，氣缸中潤滑油干枯，而油霧潤滑又不可能立即起作用，造成液壓缸或氣缸可能產(chǎn)生銹蝕。此外，新安裝的空氣管道若清洗不干凈，一些雜物和水分也可能進(jìn)入系統(tǒng)，造成液壓氣動部分的初期故障。