繼10月10日完成高空綜合性能測(cè)試飛行后，朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司聯(lián)合中科院工熱所共同研制的*噸級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)—at200于2018年10月26日成功飛越秦嶺，圓滿(mǎn)完成了蒲城機(jī)場(chǎng)往返丹鳳機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行實(shí)驗(yàn)。
清晨6點(diǎn)03分，at200從位于關(guān)中平原腹地的蒲城機(jī)場(chǎng)起飛，按照既定飛行計(jì)劃，迅速爬升到5100米的高度，跨過(guò)秦嶺主脈后于7點(diǎn)26分平穩(wěn)降落在地處崇山峻嶺的丹鳳機(jī)場(chǎng)。
飛機(jī)滑到*機(jī)位后，工作人員先卸下飛機(jī)運(yùn)載的新鮮水果，隨即又將要運(yùn)走的包裹裝入貨倉(cāng)。與此同時(shí)，幾位工程師迅速完成了對(duì)飛機(jī)的規(guī)定檢查。
8點(diǎn)30分，at200從丹鳳機(jī)場(chǎng)騰空而起，再次飛越秦嶺，于10點(diǎn)21分平穩(wěn)降落在蒲城機(jī)場(chǎng)，自動(dòng)駛?cè)腩A(yù)定機(jī)位。
本次飛行，at200按照既定航線(xiàn)，以5100米的巡航高度成功飛越秦嶺(低安全飛行高度4600米)，總飛行時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)14分鐘，航班代碼u3267，應(yīng)答機(jī)代碼a2107，在空管系統(tǒng)指揮和監(jiān)控下圓滿(mǎn)完成多山地區(qū)貨物運(yùn)輸飛行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)跨越高山轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行和模擬貨物運(yùn)送。
去年今日，at200橫空出世，成功首飛。一年來(lái)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景和適航審定要求，進(jìn)行了優(yōu)化飛行控制律與系統(tǒng)升級(jí)工作。實(shí)現(xiàn)了駛?cè)腭偝龉δ堋⒑焦軕?yīng)答及通訊監(jiān)視功能、航管語(yǔ)音通話(huà)功能、貨物裝載功能等，進(jìn)一步完善了貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的航線(xiàn)運(yùn)輸能力。
本次飛行實(shí)驗(yàn)，對(duì)at200無(wú)人機(jī)集成系統(tǒng)的高空性能、應(yīng)急功能、空管系統(tǒng)功能、綜合飛行性能進(jìn)行了綜合測(cè)試，此次飛行成功也標(biāo)志著at200貨運(yùn)無(wú)人機(jī)正式進(jìn)入了貨物運(yùn)輸航線(xiàn)試運(yùn)行階段。
此次at200無(wú)人機(jī)跨越秦嶺山脈完成多山地區(qū)的貨運(yùn)飛行，標(biāo)志著研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)2年多來(lái)的艱苦攻關(guān)，基本完成了at200貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的科研類(lèi)飛行試驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)了大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)應(yīng)用于中西部多山地區(qū)的航空支線(xiàn)貨運(yùn)的真正定位，同時(shí)也對(duì)未來(lái)大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的空管監(jiān)控具有意義重大的參考價(jià)值。未來(lái)一年，at200將進(jìn)行航線(xiàn)的常態(tài)化運(yùn)行，繼續(xù)完成適航試飛科目和航線(xiàn)運(yùn)輸?shù)瓤颇俊?br>原標(biāo)題：*噸級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)at200 完成多山地區(qū)飛行任務(wù)