齒輪泵產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與修復(fù)（1）吸入空氣
①cb-b型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也輕易侵入；若壓蓋為塑料制品，因?yàn)槠淦茐幕蛞驕囟茸兏冃危矔?huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的辦法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線(xiàn)來(lái)回研磨，也能夠在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò)5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對(duì)泵蓋與壓蓋處的泄露，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑進(jìn)行密封。
②對(duì)泵軸個(gè)別采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，畸形可更換新油封予以解決。
③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì)吸入空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線(xiàn)；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì)因體系內(nèi)剎那負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。
④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降落時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)解泵與油面的相對(duì)高度，使其滿(mǎn)足規(guī)定的懇求。
⑤吸油濾油器被污物擁塞或其容量過(guò)小，導(dǎo)致吸油阻力增添而吸入空氣；另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可蕩滌濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，豈但能防止吸入空氣，還能防備產(chǎn)生噪聲。
（2）機(jī)械原因
①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定請(qǐng)求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應(yīng)按劃定要求調(diào)整聯(lián)軸器。
②因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而發(fā)生噪聲。應(yīng)調(diào)換油液，加強(qiáng)過(guò)濾，拆開(kāi)泵蕩滌；對(duì)磨損重大的齒輪，須修理或改換。
③泵內(nèi)整機(jī)損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面毛糙度高，公法線(xiàn)長(zhǎng)度超差，齒側(cè)隙過(guò)小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓地位等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)活氣械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。
④齒輪軸向裝配間隙過(guò)??；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)排除，從而運(yùn)行時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的縫隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因浮現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)辨別采用以下辦法修復(fù)。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面跟齒輪端面，并打掃輪齒上的毛刺（不能倒角）；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變革，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。
（3）其余原因
油液的黏度高也會(huì)產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。