格陵蘭島空運(yùn)康克魯斯瓦格機(jī)場(chǎng)介紹
康克魯斯瓦格機(jī)場(chǎng)（格陵蘭：mittarfik康克魯斯瓦格，丹麥：松德雷str mfjordlufthavn）（iata：sfj，icao：bgsf）是在機(jī)場(chǎng)康克魯斯瓦格，在一個(gè)結(jié)算凱克卡塔在中西部的直轄市格陵蘭。與narsarsuaq機(jī)場(chǎng)一起，它是格陵蘭島中僅有的兩個(gè)民用機(jī)場(chǎng)之一，足以處理大型客機(jī)。它遠(yuǎn)離海岸，因此與格陵蘭的其他機(jī)場(chǎng)相比，不易出現(xiàn)霧和風(fēng)。kangerlussuaq機(jī)場(chǎng)是格陵蘭航空的國(guó)際樞紐。kangerlussuaq地區(qū)的居民很少，大約有500人，所以很少有乘客來這里。大多數(shù)乘客換飛機(jī)。
kangerlussuaq機(jī)場(chǎng)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：sfj國(guó)際民航組織：bgsf
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
操作者格陵蘭機(jī)場(chǎng)管理局（mittarfeqarfiit）
供應(yīng)kangerlussuaq，格陵蘭島
地點(diǎn)kangerlussuaq，qeqqata，格陵蘭島
輪轂的格陵蘭島
海拔165英尺/ 50米
坐標(biāo)67°01'01“n050°41'22”w
網(wǎng)站kangerlussuaq機(jī)場(chǎng)
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
09/27 2810 9,219 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2012年）
乘客133381
飛機(jī)起降4,826
歷史
第一個(gè)機(jī)場(chǎng)是在1941年美國(guó)占領(lǐng)期間建造的，名為bluie west-8，后來改名為sondrestromfjord空軍基地和sondrestrom空軍基地。
在20世紀(jì)50年代中期，跨大西洋民用航班開始使用空軍基地進(jìn)行加油。1956年，斯堪的納維亞航空公司（sas）開通了“極地航線”服務(wù)，每周有三次往返航班，在哥本哈根-桑德雷斯特羅姆峽灣（現(xiàn)為kangerlussuaq） -溫尼伯-洛杉磯的路線上使用道格拉斯dc-6b前線。這種用途使得飛往格陵蘭島的航空旅行成為可能，但隨著航空公司獲得更大的航程而在20世紀(jì)60年代下降。相反，基地成為格陵蘭島空中交通的樞紐。
該機(jī)場(chǎng)于1992年移交給格陵蘭的平民控制。
未來在2011年格陵蘭島的一次會(huì)議上，計(jì)劃將主要的格陵蘭島洲際航空樞紐從坎格魯蘇瓦克遷移出來。根據(jù)2011年計(jì)劃，將建造三個(gè)1,199米的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng);qaqortoq的新機(jī)場(chǎng)，努克和伊盧利薩特的擴(kuò)建。新機(jī)場(chǎng)也可能會(huì)在tasiilaq和ittoqqortoormiit建造。這些計(jì)劃中的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)太短，無法承載洲際航班，必須在kangerlussuaq關(guān)閉之前建造一個(gè)新的1,799米跑道。新的洲際機(jī)場(chǎng)的主要候選人目前是努克和qaqortoq。與kangerlussuaq一起，narsarsuaq和kulusuk的機(jī)場(chǎng)（如果tasiilaq建成）也將關(guān)閉。一般來說，美國(guó)軍方在故意遠(yuǎn)離主要定居點(diǎn)的地方建造了一些簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，部分原因是丹麥的政策淡化了美軍在格陵蘭的存在。隨著永久凍土層在其下融化，還需要以相當(dāng)高的成本翻新kangerlussuaq跑道。
2016年決定將努克機(jī)場(chǎng)和illulisat機(jī)場(chǎng)的跑道延長(zhǎng)至2,200米（7,200英尺），允許他們從丹麥接收中型噴氣式飛機(jī)，并用新機(jī)場(chǎng)取代narsarsuaq在qaqortoq。nuuk的建設(shè)開始預(yù)計(jì)在2018年末。這與跑道狀態(tài)相結(jié)合，可能意味著kangerlussuaq將被關(guān)閉或僅用于較小的飛機(jī)，而不是丹麥。