12月至來年3月，是印尼進口清關的紅燈期。外貿人一般是聞之色變，如果某種出口貨物在印度尼西亞海關紅燈的話，海關就比較注重保護本地生產該種貨物的企業(yè)，那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時候，就會遇到較為嚴格的海關措施。
以前些年深圳某空調器出口企業(yè)在印度尼西亞的遭遇為例，該企業(yè)屢次出口遇到印度尼西亞海關紅燈的情況，出口印度尼西亞成本升高。結果導致企業(yè)出口下降50%左右。
不過遇上紅燈期也不要怕，有經驗的印尼買家仍然在進行著正常的生意往來。而我們出口商需要注意的，除了發(fā)貨前收清尾款，還有以下這些：
1、針對不同的貨物品類、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務必與印度尼西亞當?shù)乜蜕虦贤?，當?shù)氐暮ｊP最新政策如何，該類產品是否會遇到清關阻礙。如有需要，還要結合有實力的目的港代理。
2、如果印度尼西亞客商沒有相應的進口權，或者具備進口權但資質較淺，一般更容易被查驗（取得進口許可證api，甚至是申請到了master list，都不代表就能無障礙清關）。因此，可采用ddp操作，即采用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。
3、無論是ddp還是ddu操作，建議在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention(14天免柜期)，這樣即使清關所需時間較往常長些，也可不產生或減少柜租。
到達印度尼西亞的貨物必須在30天內完稅。在雅加達港，貨物超過期限后，將被送往有關監(jiān)督機構的簡易倉庫，該機構隸屬于國家港務公司。貨物在那里可存放1～3個月，逾期不取的，在港務局的倉庫里拍賣，拍賣所得用于支付倉儲費。對扣除了拍賣費用后的余額保留3年，3年后仍無人認領，則上繳印度尼西亞國庫，貨物在繳納關稅之前不允許退回。
4、印尼自2016年1月份起對于很多產品相當?shù)膰栏瘢热鏻ed燈，機械(舊)，機器（舊），紡織品等需要做sgs裝柜前檢驗，需要國外申請好了，發(fā)sgs no.由承運人這邊預約做裝柜前檢，那么目的港清關時被卡的幾率幾乎是零。
5、在國內就跟印尼買家確認相應的進口權和資質，然后明確裝柜要求，最大限度在發(fā)貨前做好工作，就能最大限度高效完成進出口相關工作。
6、出口貨物與實際裝箱清單必須一致，如目的港查柜發(fā)現(xiàn)貨物與實際箱單發(fā)票，提單copy不一致的話，那么產生的罰金也是相當昂貴的。有些客戶習慣喜歡用簡寫，或是不列明細，出口其他國家沒有關系，但對于印尼的產品，能有多詳細就要有多詳細。
7、發(fā)國際物流前，務必通過專業(yè)的出口代理公司，審查清關單證，做好裝船期的細致檢驗，盡量在裝運前事無巨細，貨物數(shù)量需要清點清楚，把可能發(fā)生的漏洞問題，盡量在起運港發(fā)貨之前嚴格審核清楚后，再安排發(fā)貨，最大程度避免目的港的麻煩不斷。
8、此外還有非常重要的一點：印尼form e的查證風險。做過印尼form e的人應該都知道，要求特別多，查得特別嚴，弄不好就被退證還罰款！
印尼方面發(fā)起的退證查詢涉及貨物種類很多，服裝、化工品、機械類都有涉及。退證查詢的內容五花八門：是否符合直運規(guī)則（調查是否有中轉口岸），產地證標準是否相符，發(fā)票計價方式質疑，未填寫生產廠商信息等等。
印尼海關對退證查詢的貨物采取暫緩給予關稅優(yōu)惠待遇、先行扣壓貨物、收取保證金或征稅等措施，之后根據(jù)調查結果予以退稅或其他處理。加之印尼方面不退還保證金等不規(guī)范操作，企業(yè)利益受損嚴重。為避免損失，部分企業(yè)不得不選擇放棄自貿區(qū)關稅優(yōu)惠。
被印尼海關退證查詢的證書大約一半能退回保證金并享受到關稅優(yōu)惠，其余則照常征收關稅，保證金也無法退還，有些甚至被處以幾倍于關稅的罰金。
那印尼的form e還能不能做了？怎樣規(guī)避風險呢？注意以下這幾點：
貨物描述
印尼與我國對雙方簽訂的原產地規(guī)則理解上的差異，印尼海關認為必須在品名描述欄內標注每個產品的型號、生產廠家名稱等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類原產地證書很少有這樣的要求，給企業(yè)簽證帶來諸多不便。
所以我們需要注意，產品名稱須詳細，籠統(tǒng)含糊要不得。申報時要嚴格按照提供給國外客戶清關的裝箱單和發(fā)票上的項目逐條列明，并同時在貨物描述欄中錄入生產商名稱。比如“machine”、“garment”、“goods”、“clothing”這些都是籠統(tǒng)的表述！
運輸路線
貨物出運前申報企業(yè)應與貨運代理及時溝通，核實運輸路線。有些船公司沒有告知他們是中轉運輸，并且，現(xiàn)在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只簽發(fā)聯(lián)運提單，企業(yè)并不知曉轉運信息，從而不能向進口國海關提供相關證明，造成退證。
如果企業(yè)合理從香港轉運時，要向香港中檢公司據(jù)實申報，申請未再加工證明，在向印尼海關報關時，同時提交form e和該材料。
或者企業(yè)在訂艙時直接向船公司說明只訂直達印尼、不經過中轉的船舶，據(jù)向船公司了解，訂艙費用比轉運高10%左右，但這能確保產地證關稅優(yōu)惠的實施。
原產地標準
貨物原產情況應如實申報，一批貨物中的所有產品都必須各自符合原產地標準。如果一批貨物中含不同規(guī)格的類似商品或備件，每項產品都要符合原產地標準。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準確，特別核對發(fā)票號和日期。在發(fā)票金額等欄目不能盲目跟從客戶要求，不要盲從客人把發(fā)票金額做低！不要盲從客人把發(fā)票金額做低！不要盲從客人把發(fā)票金額做低！
涉及第三國的中間商貿易必須如實填寫，要使用第三方發(fā)票通關，一是按要求填寫第三方發(fā)票號和日期，同時在第七欄備注中國內地以外的第三方公司名稱和詳細地址，另外還需勾選“third party invoicing”選項。
嘜頭申報
嘜頭的信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現(xiàn)中國以外的地區(qū)或國家制造的字樣，也不能出現(xiàn)香港、澳門、臺灣原產地字樣。如無嘜頭，應錄入”n/m'。
嘜頭上有特殊圖案，需使用a4紙打印并在相應位置標注上證書號、申報與簽證日期，加蓋企業(yè)印章作為附件處理。
原產地證資料留檔
form e證書正本交進口國海關，將第三副本建檔留存并將相關資料至少保存3年。如有退證查詢工作應主動配合簽證機構調查。
此外，選擇有實力有信譽的印尼客戶，加強與客戶的交流，多方獲取印尼海關的相關政策要求；出口到印尼的產品盡量用fob價格簽訂合同，以規(guī)避印尼海關清關風險。