巴陵石化烯烴事業(yè)部的“一種降低高烯烴汽油中烯烴含量的方法”，日前被*局授予發(fā)明。這一發(fā)明的應用，不僅每年可帶來數(shù)千萬元的直接經濟效益，有效降低裝置能耗，提高催化裝置的丙烯和液化氣產率，還將為汽油升級改造提供技術支撐。 2002年8月，烯烴事業(yè)部與中石化石科院合作，在該部argg催化裝置上進行穩(wěn)定汽油回煉mgd工藝改造，滿足2003年4月1日在全國范圍內執(zhí)行的油品質量新國標要求。改造后，裝置產出的汽油烯烴雖由原來的45%降至36%，但仍略高于國標（35%）要求，需通過調和石腦油或采取其他工藝調優(yōu)措施，才能接近35%的指標要求，以至汽油生產成本增高。
對此，烯烴事業(yè)部成立科研攻關小組，通過查閱國內外文獻資料，對汽油組分特性進行分析實驗，發(fā)現(xiàn)汽油烯烴主要集中在碳五至碳八組分中，他們創(chuàng)造性地提出將汽油通過精餾切割出輕重汽油，首先降低剩余汽油的烯烴含量，同時將富含烯烴組分的輕汽油通過回注到反應提升管進行二次反應，從而使汽油回煉做到有選擇性地回煉，也有利于汽油中的烯烴發(fā)生反應，提高了催化汽油降烯烴的效果。
他們將此理論運用到實踐中，利用停工檢修時機完成了汽油精餾塔的設計及其抽出口的確定，并對原有的mgd工藝方案進行調整，改為輕汽油回煉的mgd工藝。運行結果表明，汽油烯烴能靈活控制在31%-35%之間。這一創(chuàng)新不僅突破了當年汽油質量升級的瓶頸，而且降低了提質成本，每噸生產成本僅增加13.24元，低于24.3元/噸的全國水平，年創(chuàng)經濟效益在4000萬元以上。
實踐證明，烯烴事業(yè)部在argg裝置上開發(fā)創(chuàng)新的輕汽油回煉mgd工藝屬國內*，可靈活控制汽油烯烴含量，并給生產優(yōu)化、降低汽油調和成本提供了技術支撐。據此申報的《argg降低汽油烯烴含量催化劑和工藝研究》成果先后獲湖南省及中國石化科技進步獎。
今年12月31日，我國將實施新的車用汽油國iii標準，汽油烯烴含量、硫含量將進一步受到限制。烯烴事業(yè)部根據argg裝置的特點，經多方調研和論證，將在近期的大修期間采用石科院開發(fā)的mip-cgp工藝，進一步實施油品質量升級改造，這次改造將繼續(xù)采用“一種降低高烯烴汽油中烯烴含量的方法”技術。