據(jù)悉，在馬士基航運(yùn)公司宣布出售旗下荷蘭旗的船舶之后，船上的荷蘭籍海員便面臨著裁員的命運(yùn)，海員們正在呼吁馬士基航運(yùn)公司的股東能夠進(jìn)行干預(yù)，以幫助他們保住工作。
他們?cè)诮o馬士基股東的公開信中寫道，希望管理層能夠?qū)Υ舜尾脝T事件進(jìn)行干預(yù)。這是在2020年12月裁員事件發(fā)生之后海員們的最新舉措，這項(xiàng)行動(dòng)也得到了國(guó)際海員工會(huì)鸚鵡螺國(guó)際(nautilus international)的大力支持。
對(duì)于此次事件的爭(zhēng)論焦點(diǎn)是24名荷蘭籍海員的去留問(wèn)題，他們此前一直在馬士基航運(yùn)公司懸掛荷蘭旗的船只上工作。在去年，馬士基宣布出售在荷蘭注冊(cè)的船隊(duì)中的最后五艘船。
在完成了這些船只的出售協(xié)議之后，馬士基宣布38名荷蘭籍海員，除了船長(zhǎng)和老軌可以繼續(xù)留用之外，其余另外的24名荷蘭籍海員將被解雇，據(jù)悉其中大多數(shù)海員是大副和二副。
報(bào)道顯示，馬士基航運(yùn)公司給出的協(xié)議是這些海員可以選擇以丹麥籍海員的雇用條件與公司進(jìn)行重新簽約，這將意味著他們的薪水會(huì)降低三分之一左右，并且會(huì)導(dǎo)致他們的退休金和其他福利也有相應(yīng)的損失。
“對(duì)于我們和我們的成員來(lái)說(shuō)，像馬士基航運(yùn)公司這樣擁有300艘船舶的盈利公司，除了荷蘭船長(zhǎng)和老軌之外，竟然無(wú)法為其船上的另外24名荷蘭籍海員提供工作，這令人難以理解?！?鸚鵡螺國(guó)際公司(nautilus international)秘書馬塞爾·范·達(dá)姆這樣說(shuō)道。
“我們的成員不接受這一點(diǎn)，并要求馬士基航運(yùn)公司撤回所有宣布的裁員計(jì)劃。”
根據(jù)工會(huì)的一份聲明顯示，受此次事件影響的海員尤其是對(duì)馬士基航運(yùn)公司的管理層感到沮喪及失望，因?yàn)樗麄冊(cè)敢庠谌绱藝?yán)峻的大環(huán)境下一如既往地支持著公司。
據(jù)報(bào)道，這24名荷蘭籍海員要求出海替換其他正在等待換班的海員，或者可以替換推遲休假的海員。
在致公司管理層的公開信中，海員們請(qǐng)求獲得支持以保留住現(xiàn)在的工作。他們寫道：“我們中的大多數(shù)人已經(jīng)在這家公司服務(wù)了超過(guò)25年，并且現(xiàn)在強(qiáng)烈感受到公司是在懲罰我們以提高利潤(rùn)?！?br>他們說(shuō)，馬士基的核心原則強(qiáng)調(diào)信任。他們?cè)谛胖袑懙溃骸耙虼?，我們?qǐng)求馬士基管理層堅(jiān)持其自身的原則，以便我們可以重新展開工作。”
該公司已經(jīng)在2011年與馬士基航運(yùn)公司達(dá)成了有關(guān)工作保障的諒解備忘錄。鸚鵡螺國(guó)際公司呼吁應(yīng)該遵守相關(guān)協(xié)議，并重新分配船隊(duì)中的這24名荷蘭籍海員。