全自動(dòng)鋸床是能很好的體現(xiàn)出來(lái)的就是其性能，這是zui主要的體現(xiàn)出來(lái)的就是其全自動(dòng)化，全自動(dòng)鋸床這是能很好的不費(fèi)很多的人力，就可以很快的提高了工作的效率，切割出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也很高。鋸床系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補(bǔ)和預(yù)見(jiàn)控制相結(jié)合的位置控制（具體控制略）上海廣耐機(jī)電通過(guò)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)值和當(dāng)前狀態(tài)，決定關(guān)閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時(shí)剛好達(dá)到目標(biāo)位置。由于電磁機(jī)械滯后及運(yùn)動(dòng)慣性，通過(guò)“通”“斷”控制送料滑臺(tái)移動(dòng)0.1mm幾乎不可能的。為了保證zui小送料長(zhǎng)度及送料精度，后鉗使送料滑臺(tái)后退到到lk位置，然后向前移動(dòng)到預(yù)測(cè)位置lt關(guān)閉送料電磁閥。當(dāng)送料油缸運(yùn)動(dòng)停止時(shí)后鉗夾緊。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降，工件的夾緊。通過(guò)調(diào)速閥可實(shí)行進(jìn)給速度的無(wú)級(jí)調(diào)速，達(dá)到對(duì)不同材質(zhì)工件的鋸切需要。電氣控制系統(tǒng)由電氣箱、控制箱、接線盒、行程開(kāi)關(guān)、電磁鐵等組成的控制回路，用來(lái)控制鋸條的回轉(zhuǎn)、鋸梁的升降、工件的夾緊等，使之按一定的工作程序來(lái)實(shí)現(xiàn)正常切削循環(huán)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)開(kāi)車前必須按機(jī)床潤(rùn)滑部位（鋼絲刷軸、蝸輪箱、主動(dòng)軸承座、蝸桿軸承、升降油缸上下軸、活動(dòng)虎鉗滑動(dòng)面夾緊絲桿）要求加油。蝸輪箱內(nèi)的蝸輪、蝸桿采用30號(hào)機(jī)油油浴潤(rùn)滑，由蝸輪箱上部的油塞孔注入，箱仙面?zhèn)溆杏蜆?biāo)，當(dāng)鋸梁位于zui低位置時(shí)，油面應(yīng)位于油標(biāo)的上、下限之間。試用一個(gè)月后應(yīng)換油，以后每隔3－6個(gè)月?lián)Q油1次，蝸輪箱下部設(shè)有放油塞。
鋸條傳動(dòng)安裝在蝸輪箱上的電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪，三角膠帶驅(qū)動(dòng)蝸輪箱內(nèi)的蝸桿和蝸輪，帶動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，再驅(qū)動(dòng)繞在主動(dòng)\被動(dòng)輪緣上的鋸條進(jìn)行切削回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。鋸條進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由升降油缸和調(diào)速閥組成的液壓循環(huán)系統(tǒng)，控制鋸梁下降速度從而控制鋸條的進(jìn)給（無(wú)級(jí)調(diào)速）運(yùn)動(dòng)。鋸刷旋轉(zhuǎn)在鋸條出屑的地方，并隨著鋸條走鋸的方向旋轉(zhuǎn)，并由冷卻泵供冷卻液清洗，清除鋸齒上的切屑。冷卻液在底座的右側(cè)冷卻切削液箱里，由水泵直接驅(qū)動(dòng)供冷卻液。
經(jīng)過(guò)使用的控制器，是能很不錯(cuò)的進(jìn)行著的就是其人機(jī)界面的轉(zhuǎn)換的控制，產(chǎn)品特點(diǎn)是能很好的體現(xiàn)出來(lái)的，操作十分的簡(jiǎn)便，這是可以在人的控制范圍之內(nèi)的，能滿足絕大多數(shù)的人的使用需求。