3月24日，印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多在內(nèi)閣部長(zhǎng)以及數(shù)十名嘉賓的陪同下， 宣布雅加達(dá)首條地鐵線路正式通車(chē)。作為智能專(zhuān)網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商，海能達(dá)與其合作伙伴日本電氣(nec)一起為印度尼西亞首都雅加達(dá)地鐵1號(hào)線1期工程提供通信解決方案。
雅加達(dá)地鐵1號(hào)線1期工程全長(zhǎng)15.7公里， 起點(diǎn)位于雅加達(dá)中部印尼大酒店 (bundaran hi)，終點(diǎn)在雅加達(dá)南部的勒巴克布魯斯(lebak bulus)，全程共設(shè)13個(gè)車(chē)站，包括7個(gè)高架站臺(tái)和6個(gè)地下車(chē)站。預(yù)計(jì)，此次開(kāi)通的1號(hào)線每天將迎來(lái)212,000人次出行，高可承載960,000人次客流，將在很大程度上緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶碌臓顩r。
海能達(dá)為該項(xiàng)目提供了成熟的地鐵通信解決方案，其中包括具有完全冗余的tetra集群系統(tǒng)，高度定制化車(chē)臺(tái)，創(chuàng)新型指揮調(diào)度系統(tǒng)，以及靈活的頻率規(guī)劃。海能達(dá)定制化一站式解決方案可確保信號(hào)完整覆蓋地面、隧道以及建筑物間等特殊環(huán)境，讓地鐵司機(jī)、各車(chē)站和控制中心之間暢通通信。
“如果沒(méi)有海能達(dá)通信設(shè)備，我們將面臨嚴(yán)重的通信問(wèn)題，比如地鐵司機(jī)無(wú)法與運(yùn)營(yíng)中心取得聯(lián)系，運(yùn)營(yíng)中心也無(wú)法與車(chē)站實(shí)時(shí)溝通，而且，海能達(dá)的通信設(shè)備互聯(lián)互通性也非常好。此外，海能達(dá)還為我們提供了大量有力的技術(shù)支持，我們很滿意這次的合作。” 雅加達(dá)地鐵公司(pt mrtj)信號(hào)、通信和it部門(mén)負(fù)責(zé)人yanto yulianto先生說(shuō)。
雅加達(dá)地鐵公司由雅加達(dá)省政府創(chuàng)辦于2018年，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)雅加達(dá)的地鐵系統(tǒng)，希望通過(guò)建設(shè)地鐵鼓勵(lì)人們改變出行方式，有效減少私家車(chē)出行數(shù)量，從而緩解尤其是高峰期的交通擁堵的現(xiàn)象，同時(shí)改善首都空氣質(zhì)量。