汽車耗油流量計的作用：“靠山吃山、靠水吃水”，駕駛員的吃飯錢，抽煙錢，從油里開支這歷來是不成文的規(guī)矩。隨著油價的不斷上漲，非正常耗油占據(jù)了運輸成本的很大一塊，也引起了管理者的重視。耗油實行計量這是目前的趨勢。常用的容積式流量計有小流量進油、回油流量計。型號有齒輪式、旋轉(zhuǎn)活塞式等。但由于大循環(huán)作用，二百升的耗油循環(huán)量往往是5倍到10倍，達到一千至二千升，這樣的循環(huán)量累計誤差就相應(yīng)較大。再一個，容積式的流量計的量程比不大，往往微小流量與超大流量的首尾很難相顧。廣東地區(qū)為此撒掉了這種流量計。
而使用者往往置流量計于不顧，直接從進油流量計后端抽油（循環(huán)形式的流量計流量大）。
目前市場上的汽車**車基本上都配有汽車耗油流量計，但是低檔汽車和運輸貨車基本上沒有此裝置，但是正是此類車管理者或者運輸公司大部分都想明確控制每輛車的油耗，并加以顯示。
我公司經(jīng)過多年的研究實驗，并與汽車耗油流量計做對比，研發(fā)出多款汽車耗油流量計，產(chǎn)品像一次性杯子大小，精度0.3%，沒回油的直接計量，有回油的，回油管經(jīng)過三通接頭直接進高壓泵。由于噴孔小，要抽油必須有用的泵及電源。再一個即使有了用工具，抽一桶油往往要幾個小時。不論用那種形式**，計量表、黑匣子只承認通過量，管理者也只需讀數(shù)計量。