12月7日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為法國達(dá)飛集團建造的13000teu液化天然氣(lng)雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“cma cgm bahia”號，在中船長興造船基地命名交付。這是繼全球首創(chuàng)lng雙燃料動力23000teu超大型集裝箱船，滬東中華完工交付的又一款清潔能源集裝箱船，持續(xù)鞏固了其在大型、超大型雙燃料動力集裝箱船建造領(lǐng)域企業(yè)的地位。
該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設(shè)計，總長336米，型寬51米、型深26.8米，設(shè)計服務(wù)航速21節(jié)，最大載箱量13200個標(biāo)準(zhǔn)箱；采用lng雙燃料動力系統(tǒng)，配備一個14000立方米mark ⅲ型液貨圍護(hù)系統(tǒng)的lng液貨艙，搭載了中國船舶集團自主品牌cmd-wingd9x9df-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)(icer)系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該型船在船艏特別安裝一個巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在實際運營過程中可節(jié)省2%~4%油耗。船艉部還安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，關(guān)鍵是能顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放。該型船具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
在該型箱船建造過程中，滬東中華力推一系列數(shù)字建造新手段，如vr設(shè)計、智能吊碼、3d視覺技術(shù)檢測鋼板缺陷、數(shù)字化試箱、艙口蓋數(shù)字化排裝等，大大提高了建造效率，受到船東好評。
法國達(dá)飛集團將脫碳作為其核心戰(zhàn)略，也是全球第一家建造lng動力集裝箱船的航運公司。迄今為止，滬東中華已為其建造5艘全球首創(chuàng)23000teu雙燃料動力集裝箱船，后續(xù)又簽訂5艘常規(guī)動力15000teu大型集裝箱船、6艘13000teu雙燃料動力大型集裝箱船和4艘優(yōu)化型23000teu雙燃料動力超大型集裝箱船建造合同，使雙方的合作得到了進(jìn)一步深化和加強。
中船貿(mào)易、滬東中華與法國達(dá)飛集團的合作始于2017年，經(jīng)過多年的客戶耕耘和維護(hù)，法國達(dá)飛集團已成為中國船舶集團重要的戰(zhàn)略客戶。13000teu lng雙燃料動力系列集裝箱船項目是南美航線最大化船型的首單突破，中船貿(mào)易在客戶關(guān)系維護(hù)上，貼近客戶需求，勇于作為、敢于承擔(dān)，得到了客戶認(rèn)可。在該項目執(zhí)行過程中，中船貿(mào)易主動作為，努力克服疫情影響，協(xié)助船企解決設(shè)計優(yōu)化、技術(shù)修改以及生產(chǎn)過程中遇到的困難和挑戰(zhàn)，商務(wù)談判中始終維護(hù)船企利益且爭取利益最大化，成為船東和船企間溝通的重要橋梁，為首制船順利交付提供了堅實保障。
“cma cgm bahia”號的命名交付，是中國船舶集團在高端海洋裝備領(lǐng)域?qū)嵤?ldquo;中國設(shè)計、中國建造、中國配套”戰(zhàn)略的又一成功典范，也是做強品牌船型、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的又一力作。