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1.1、滑冰、滑板、極限輪滑又稱特技直線，是和他們一起玩極限輪滑的人準(zhǔn)備的。主要分為街頭式和專業(yè)網(wǎng)站、專業(yè)場館和半管(u型池)?；迨顷懙貨_浪的延伸，它的滑塊是滑板中最重要的，u臺(tái)和跳板。1.2.山地車街道攀登是基于山地車和街道以及新型越野車而誕生的，但是近年來卻風(fēng)靡全球。因?yàn)檐囕v和技術(shù)都是建在街上爬兩個(gè)車，屬于高級(jí)的小輪車，所以要先了解山地車和自行車以及小輪車街。1.3.跑酷跑酷是一項(xiàng)日常生活環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)(主要在城市)。它沒有既定的規(guī)則。誰玩這個(gè)運(yùn)動(dòng)，只是用各種日常設(shè)施作為障礙或者輔助人跑過去而已。跑酷力量大，跟不上體能，只能停留在某一步，沒有進(jìn)步，肩、臂、背、腹、下肢的力量要充分練習(xí)。2。有翼飛行，死亡率最高的極限運(yùn)動(dòng)，被廣泛認(rèn)為是世界上最瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)，這是極限運(yùn)動(dòng)的極限。它還有一個(gè)名字，是從它在的英文名basejump音譯過來的，也形象地傳達(dá)了運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性。挑戰(zhàn)者通常穿著翼服，從山谷、高樓和高崖上跳下。機(jī)翼內(nèi)翼的膜結(jié)構(gòu)特征，也就是腋下和雙腿氣囊之間的無動(dòng)力飛行。據(jù)計(jì)算，翼騎士的最高速度可以達(dá)到50公里/小時(shí)，200公里/小時(shí)，也就是在1米處，同時(shí)向前每4米。由于高度較低，調(diào)整降落傘姿態(tài)和打開機(jī)翼上飛機(jī)的時(shí)間很短，飛行的危險(xiǎn)性極大。目前全球只有600人敢嘗試，但大部分只是玩玩，真的只是100個(gè)翅膀上的飛行員。據(jù)資料顯示，從翼裝坐騎誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)有30%的翼裝戰(zhàn)士陣亡，甚至還有翼裝坐騎的創(chuàng)始人在1998年的飛行失誤中喪生。3.極限運(yùn)動(dòng)禁忌極限運(yùn)動(dòng)是極具危險(xiǎn)性和挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)。不是每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都愿意嘗試的，尤其是每個(gè)極限運(yùn)動(dòng)都很難，而且是對生命的威脅。盡管如此，極限運(yùn)動(dòng)很難停止，與此同時(shí)，新的極限運(yùn)動(dòng)正在lode runner中出現(xiàn)。其實(shí)，高血壓、冠心病、慢性支氣管炎等慢性疾病不適合，前庭功能差、體質(zhì)差的人 的平衡感不適合兒童，老人不適合這個(gè)特殊群體，當(dāng)然也不適合孕婦。一般來說，要考慮你的身體來選擇適合自己的運(yùn)動(dòng)能力。極限運(yùn)動(dòng)有什么好處？極限運(yùn)動(dòng)的興起，讓人們遠(yuǎn)離傳統(tǒng)的體育場館，走向荒野，沉醉于山河之中，尋求人類存在的本質(zhì)意義。成長中的極限運(yùn)動(dòng)清淡的人和忙碌的工作人群是有益的。極限運(yùn)動(dòng)員要有很強(qiáng)的獨(dú)立性，參與極限運(yùn)動(dòng)的青少年要學(xué)會(huì)自立，這樣才能溝通順暢，限制運(yùn)動(dòng)。承認(rèn)很多極限運(yùn)動(dòng)的精神需要千擊萬擊。如今，在繁忙的工作中，勞動(dòng)可以 找不到工作的真正力量，漸漸墮落。他們可以不懈努力參與極限運(yùn)動(dòng)。極限是分等級(jí)的，總有中低檔，甚至有向高級(jí)方向發(fā)展的趨勢。極限運(yùn)動(dòng)有哪些危險(xiǎn)？不是每個(gè)人都適合極限運(yùn)動(dòng)。不適當(dāng)?shù)臉O限運(yùn)動(dòng)會(huì)對人產(chǎn)生不良影響。;健康。比如有些年輕人的心率是每分鐘180次，這是他最大的心臟負(fù)荷。你要讓他超過180次，200次，好嗎？是的，但是如果你讓他長時(shí)間處于這種狀態(tài)，可能會(huì)導(dǎo)致心臟的功能發(fā)生變化，形狀和結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。過度運(yùn)動(dòng)可能引起器官的不良適應(yīng)，這可能是病變的信號(hào)。不同的人也要根據(jù)自己的情況選擇合適的運(yùn)動(dòng)。
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