先簡支后連續(xù)是一種近幾年得到廣泛關注的先進橋梁施工技術，在現(xiàn)代橋梁建設中的應用已經(jīng)十分普遍，具有多種傳統(tǒng)工藝不可比擬的優(yōu)勢。該技術不僅可以改善施工質量提高施工效率，還能適用于施工難度較大的大型或超大型橋梁，能在顯著縮短工期的前提下保證施工質量，并可有效減少經(jīng)濟投入，為業(yè)主與施工方均帶來了理想的收益。此外，該技術還能很好彌補單一使用簡支法或結構連續(xù)法所存在的缺陷，得到了相關企業(yè)的一致青睞。與傳統(tǒng)橋梁施工技術相比，先簡支后連續(xù)施工技術具有操作簡單、效率高、難度低、成本低等眾多優(yōu)勢，可以在有效保證質量的前提下大幅提高橋梁的實際承載力，減少各個位置上的伸縮縫，很好的避免了裂縫等病害的產生。
工程概況
某市區(qū)大橋全長632.33m，橋梁上身由96片預應力t梁和480片空心板組合形成，運用先簡支后連續(xù)的方法進行施工，整個橋梁可以分為6聯(lián)。橋梁下身為墩臺與樁基礎，橋梁主要工程結構如表1所示。
表1 橋梁主要工程結構
2.先簡支后連續(xù)技術應用
2. 1 橋梁安裝
在指定區(qū)域對預應力t梁進行施工作業(yè)。對于本工程而言，選用t梁的規(guī)格為：跨度30m，內梁重65t，外梁重63t；選用預應力空心板規(guī)格為：跨度20m，邊板重37t，中板重34t。橋梁上身結構的運輸與吊裝均使用龍門吊（110t）。用于橋梁主體結構架設的主要器具是雙導梁自動式架橋機。工藝方法選用先簡支后連續(xù)。施工組織按工藝流程有序開展。
工程架設起始點位于28孔，架設過程采用單臺架橋機逐孔推進法，以半幅橋面為一單位進行架設。施工流程如下所示：
架橋機安裝
首先，將架橋機組裝部件運輸至橋頭等指定地點，然后使用龍門吊進行吊裝。安裝時應注意，需在橋梁下方安設支架，并在組裝時嚴格控制其穩(wěn)定性，防止發(fā)生偏移，確保吊裝安全。
龍門吊吊梁
龍門吊以跨墩方式進行安裝，安裝完成且檢驗合格后開始進行吊梁準備工作。首先，在地面設置枕木，2m長為宜，枕木之間應保持80cm左右間距，然后將各個枕木與預埋鋼筋連接加固，使用碎石（粒徑4cm左右）填入枕木縫隙，接著在保證軌道標高切實符合規(guī)范要求的情形下，完成鋼軌鋪裝。軌道在完成鋪裝后應滿足平齊、順直等基本要求。為提高龍門吊運行安全，需在龍門吊上設置應急遇險防護裝置，并確保其運行速度均勻、緩慢。吊裝運輸?shù)默F(xiàn)場應由專人負責指導、監(jiān)控，保證每一個環(huán)節(jié)的安全可靠，為后續(xù)施工打好基礎。
架橋機吊梁
使用龍門吊運輸空心板、t梁，將其運輸?shù)郊軜驒C的下方。架橋機通過天車可以把橋梁結構平穩(wěn)且準確的安放在墩柱的預留滑道上。
橫移就位
在帽梁上游和下游分別設置懸臂支架，同時利用焊接使其與預埋件形成一體。然后再次利用焊接將三角形牛腿設置在支架上。三角形牛腿的中央需鉆出一個孔眼，孔眼直徑保持在3.0cm左右。牛腿后方設置一個千斤頂，并用特定鋼絞線進行牽引控制。帽梁頂端上的墊石需鋪裝油毛氈，鋪裝完成后立即進行臨時支座混凝土澆筑，并按照水平儀指示對其進行微調，徹底整平以后，在其表面安裝3.0cm厚的鋼板以形成滑道。為有效避免橫移等問題的發(fā)生，鋼板安裝過程中應將其順便與預埋件連接加固。
帽梁滑道設置完成后，可進行箱梁吊裝，吊裝時需在箱梁的兩邊同時做好支撐設置，然后借助千斤頂使其緩慢推進，依靠千斤頂?shù)耐屏Γ淞嚎梢栽诨郎弦苿?，一直延續(xù)到其到達指定位置。在箱梁到達指定位置以后，立即與面板、鋼筋進行連接，以此保證箱梁安全穩(wěn)定。
架橋機就位
每孔箱梁設置完以后，應對架橋機進行就位，為下一個箱梁的設置做好準備。使用千斤頂水平推動架橋機，使架橋機可以在滑道上推進。架橋機在逐漸前移時，施工人員應及時在主梁節(jié)點的下方設置支墊，以確保架橋機平穩(wěn)運行，先簡支后連續(xù)橋梁施工如圖2所示。
2. 2 橋梁體系轉換
（1）施工流程
在橋梁整體安裝完以后，應對連續(xù)端鋼筋與負彎矩鋼束進行加工與安裝。在對濕接頭中橫梁各方面與負彎矩鋼筋有效長度區(qū)域中的橋面進行砼澆筑過程中，需將施工時間盡量安排在當日氣溫最低的時間段中。在混凝土實際強度滿足規(guī)范以后，對頂板處的負彎矩鋼筋進行張拉，具體的施工順序為：長束張拉，短束張拉，交替張拉與對稱張拉。在負彎矩鋼筋完全張拉以后，即可開始壓漿施工[2]。
施工要點
①為保證各個支架的安裝準確度，需根據(jù)具體的設計要求在墩柱上進行標記。
②臨時支架的安裝必須符合強度與剛度等基本要求。
③嚴格控制橋梁安裝誤差，通常情況下實際誤差不得超過2mm。
先簡支后結構連續(xù)橋梁施工質量控制要點
3.1強化臨時支座安裝質量控制
臨時支座按設計要求進行安裝時，應對其進行嚴格的質量控制，確保臨時支座的各項指標可以和先簡支后連續(xù)結構所提出的強度等參數(shù)完全相符。除此之外，在實際安裝時，還需保證施工穩(wěn)定推進，提升同步性，并可為后續(xù)拆除施工提供便利。一般而言，完成澆筑的臨時支架強度應強于標準磚。在對臨時支架進行拆除的過程中，務必確保橋梁各個樁孔可以維持相對穩(wěn)定且均勻的狀態(tài)。在拆除工作完成后，應視作永久性緊密處理，以消除安全隱患，保障施工安全。
3.2強調澆筑施工質量控制
橋梁澆筑是工程建設過程中的主要施工環(huán)節(jié)之一，澆筑的實際水平直接影響到橋梁整體質量，所以在施工中必須強調澆筑施工質量控制。在對連接縫進行澆筑時，應先徹底清理橋面雜物，并對連接縫表面進行鑿毛處理，以防止混凝土澆筑不到位所造成的形變現(xiàn)象。如果混凝土結構出現(xiàn)較大程度的形變，會使鋼筋在張拉過程中產生裂縫，致使橋梁整質量嚴重下滑，影響其基本性能[3]。針對實際情況，現(xiàn)澆筑和未澆筑的連接處應摻加一定量的膨脹劑，以此減少現(xiàn)澆筑混凝土凝固對連接處的破壞，保證澆筑施工有序進行。此外，由于混凝土材料具有熱脹冷縮特性，為防止溫縮裂縫的產生，在實際情況中必須對澆筑溫度進行控制，確?；炷羶韧鉁囟缺３制椒€(wěn)，從而促進其進行融合。
3.3提高接頭澆筑與濕縫隙施工質量
如果接頭處的混凝土出現(xiàn)質量問題，將會對橋梁后期運行帶來嚴重的影響，甚至還會引發(fā)安全事故。比如由于施工中溫度控制不合理，使混凝土結構產生溫縮裂縫等問題，不利于橋梁的正常使用。對于本工程而言，從預制開始直到混凝土澆筑完畢總共耗時3個月，在此期間必須綜合分析設計與施工文件，合理進行施工作業(yè)，進而確保工程質量。在實際的施工過程中，應對可能影響工程質量的所有因素進行系統(tǒng)分析，找出有效的質量控制對策，以保證先簡支后連續(xù)施工順利完成。