安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。
三菱電梯的安全回路示意圖如下：
常見(jiàn)開(kāi)關(guān)有：機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源)地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)。
富士達(dá)電梯安全回路透徹分析led檢測(cè)燈說(shuō)明：*a轎門檢測(cè)、*c平層區(qū)外#hs繼電器檢測(cè)、*b再平層與廳門檢測(cè)、*d井道回路與機(jī)房檢測(cè)、*6運(yùn)行#6接觸器檢測(cè)。符號(hào)說(shuō)明：l60電源ac200v輸入、l50電源接地、6#電機(jī)輸入接觸器、hs平層區(qū)域外確認(rèn)繼電器、sf1～4提前開(kāi)門再平層回路安全繼電器。
接線端子：tc3-1～12編號(hào)為安全回路對(duì)應(yīng)編號(hào)，供檢測(cè)時(shí)加短路線。
電路分析：在門區(qū)回路與安全回路的設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)置了防誤操作的功能與快速確認(rèn)故障的功能，在故障確認(rèn)時(shí)按led燈的*a～*d、*6排序的點(diǎn)燈情況，所對(duì)應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)故障。
1)高速狀態(tài)安全回路或門區(qū)故障快速確認(rèn)的點(diǎn)燈狀況圖(注：↑表示點(diǎn)燈、↓表示滅燈)。
a.正常平層開(kāi)門待機(jī)狀態(tài)：l60→a↓→ c↓→ b↑→ d↑→ 6↓,門關(guān)閉時(shí)a～d點(diǎn)燈。
b.轎門鎖觸點(diǎn)故障：平層門關(guān)閉時(shí)l60→a↓→ c↑← b↑→ d↑→ 6↓。
c.廳門鎖觸點(diǎn)故障：平層外門關(guān)閉時(shí)a↑→c↑→b↓→ d↓→ 6↓。
d.井道安全回路故障：門關(guān)閉時(shí)a↑→c↑→b↑→ d↓→ 6↓。
e.轎廂安全與運(yùn)行回路故障：門關(guān)閉時(shí)a↑→c↑→b↑→ d↑→ 6↓。
2)門區(qū)防誤操作檢測(cè)：當(dāng)高速狀態(tài)下檢測(cè)到轎門或廳門被短路時(shí)（a、c矛盾時(shí)），電梯高速狀態(tài)休止，防止維修人員的誤操作造成的事故隱患。
a.轎門鎖短路檢測(cè)：高速狀態(tài)平層開(kāi)門時(shí)a↑→c↓→ b↑→ d↑→ 6↓，檢測(cè)到c滅燈休止。
b.廳門鎖短路檢測(cè)：高速狀態(tài)平層開(kāi)門時(shí)a↓→ c↑→b↑→ d↑→ 6↓，檢測(cè)到a滅燈休止。
② rexia-s、zexia-s機(jī)型快速確認(rèn)安全與運(yùn)行回路的故障cp41 系統(tǒng) cbc2x 板，提供的電梯安全回路檢測(cè) led 燈*b、*d、*i 提供 3 點(diǎn)檢測(cè)，在處理故障時(shí)就感到不直觀。所以從簡(jiǎn)圖中觀察 tc1-1～9 端子用電筆檢測(cè)更方便，同時(shí)供故障處理與檢驗(yàn)測(cè)試加短路線。