1，中國又發(fā)射一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星啦甚么時(shí)辰能用上裝了北斗導(dǎo)航模2，第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道標(biāo)志著衛(wèi)星導(dǎo)航市場的壟3，導(dǎo)航 北斗 gps4，我國的北斗系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射多少顆衛(wèi)星了5，北斗三號(hào)衛(wèi)星1，中國又發(fā)射一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星啦甚么時(shí)辰能用上裝了北斗導(dǎo)航模
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)完成亞太“織網(wǎng)”工作，將在智能交通、路況信息管理、道路堵塞治理、車輛監(jiān)控和車輛自主導(dǎo)航方面有廣泛的應(yīng)用前景。
gps已經(jīng)盡30年了，當(dāng)然成熟，穩(wěn)定，北斗2020年系統(tǒng)才完工，剛出世！。壯年與嬰兒，不是一個(gè)數(shù)量級(jí)，不可比，但政治，軍事，政策，市場的發(fā)展北斗是必須的。補(bǔ)充看：麥宏科技：網(wǎng)站都有
!
2，第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道標(biāo)志著衛(wèi)星導(dǎo)航市場的壟
解析：由位置、位移、時(shí)間、時(shí)刻、速度、速率的定義可知，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是一個(gè)點(diǎn)，是位置，不是位置的變化,，a錯(cuò)、b對(duì)。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻，c對(duì)。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體某時(shí)刻的速度的大小即速率，d正確. 答案:a參見：http://www.shulihua.net/html/gzwl/401422.htmla是錯(cuò)誤的，衛(wèi)星定位能提供的三項(xiàng)基本數(shù)據(jù)就是 pvt（位置，速度，時(shí)間）數(shù)據(jù)，其他的都是通過這個(gè)數(shù)據(jù)挖掘出來的。質(zhì)量是物體本身一種屬性，它不隨空間位置的改變而改變，所以衛(wèi)星在升空的過程中質(zhì)量不變．若以地面為參照物，火箭不斷上升，所以是運(yùn)動(dòng)的．太空中的信息是通過無線電波把信息傳遞到地面指揮中心．所以衛(wèi)星工作時(shí)靠無線電波向地面?zhèn)鬟f信息的．故答案為：不變；運(yùn)動(dòng)；無線電．
3，導(dǎo)航 北斗 gps
不能，定位是需要芯片接收信號(hào)的，手機(jī)里沒有北斗芯片就沒法接收北斗信號(hào) 現(xiàn)在，智能手機(jī)上之所以還不能使用北斗導(dǎo)航主要原因是芯片問題。將我們國產(chǎn)芯片要塞進(jìn)手機(jī)終端里比較困難，畢竟體積、功耗在車載終端上要求并不高，但手機(jī)廠商對(duì)這些技術(shù)要求非常敏感，尤其是整合后成本也會(huì)上升。但價(jià)格高出幾角錢廠商都沒法接受。而且手機(jī)上對(duì)芯片尺寸要求是更薄更小，而且功耗也有限制，北斗應(yīng)用在手機(jī)終端上要待以時(shí)日。參考資料：http://www.jcsoft.net.cn/companyabout/indurtyinfoinfo/articleid-270.html昨天看新聞好像它們可以兼容，普通定位是免費(fèi)的。 這要看你手機(jī)是否支持北斗導(dǎo)航功能，現(xiàn)在的手機(jī)基本都只支持gps導(dǎo)航定位，因?yàn)楸倍废到y(tǒng)還不夠完善，還在組網(wǎng)當(dāng)中，要等2020年后，北斗才能實(shí)現(xiàn)完全組網(wǎng)，及實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能不能，它們是兩個(gè)系統(tǒng)
4，我國的北斗系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射多少顆衛(wèi)星了
日期 火箭 衛(wèi)星 軌道 使用狀況 2000年10月31日 長征三號(hào)a 北斗-1a 地球靜止軌道 140°e 否 2000年11月21日 長征三號(hào)a 北斗-1b geo 80°e 是 2003年5月25日 長征三號(hào)a 北斗-1c geo 110.5°e 是 2007年2月3日 長征三號(hào)a 北斗-1d geo 86°e 是 2007年4月14日 長征三號(hào)a 北斗-2a 中地球軌道 21500km 是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測站等若干個(gè)地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)目前已成功發(fā)射三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，在發(fā)射十多顆衛(wèi)星后，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力，即解決區(qū)域性的問題；2020年左右，發(fā)射靜止軌道和三十顆非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)，屆時(shí)將完全建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
5，北斗三號(hào)衛(wèi)星
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（cnss），是除美國的全球定位系統(tǒng)（gps）、俄羅斯的glonass之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，其建設(shè)與發(fā)展則遵循開放性、自主性、兼容性、漸進(jìn)性這4項(xiàng)原則。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是建成獨(dú)立自主、開放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成，形成完善的國家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 目前全世界有4套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：中國北斗、美國gps、俄羅斯“格洛納斯”、歐洲“伽利略” 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施，為人類帶來了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領(lǐng)土和海域，高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，努力探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。 2000年以來，中國已成功發(fā)射了6顆“北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星”，建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（第一代系統(tǒng)）。這個(gè)系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時(shí)、報(bào)文和ｇｐｓ廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運(yùn)輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國家安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮重要作用。 中國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)（屬于第二代系統(tǒng)）。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10米，授時(shí)精度為50納秒，測速精度0．2米／秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。 中國計(jì)劃2012年左右，“北斗”系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國正在實(shí)施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力；2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 2018年3月30日，我國成功發(fā)射第三十、三十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。新華社發(fā)（梁珂巖 攝）新華社西昌3月30日電 （李國利 楊昱林） 3月30日1時(shí)56分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十、三十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號(hào)第七、八顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行，經(jīng)軌控和相位捕獲后，進(jìn)入工作軌道。后續(xù)將進(jìn)行集成測試，并與此前發(fā)射的6顆北斗三號(hào)衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)運(yùn)行。按照計(jì)劃，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于2018年底服務(wù)“一帶一路”沿線國家。這次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星和配套運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)）分別由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。這是長征系列運(yùn)載火箭的第269次飛行。