1，比亞迪在汽車方面的專利2，我國知名企業(yè)比亞迪公司開發(fā)了具有多項(xiàng)專利的鋰釩氧化物二次電池3，比亞迪為什么沒有漢和清4，2013上海車展上比亞迪推出了兩項(xiàng)技術(shù)沒詳細(xì)去了解不過挺感興5，比亞迪鐵電池的具體原理是什么有沒有申請(qǐng)專利1，比亞迪在汽車方面的專利
比亞迪太多專利：
2，我國知名企業(yè)比亞迪公司開發(fā)了具有多項(xiàng)專利的鋰釩氧化物二次電池
a．向外供電時(shí)，該裝置是原電池，鋰離子向正極移動(dòng)，故a錯(cuò)誤；b．該原電池中，鋰失電子而作負(fù)極，v2o5得電子而作正極，故b錯(cuò)誤；c．該電池充電時(shí)，正極與外接電源的正極相連為陽極，則陽極上lixv2o5失電子，陽極上電極反應(yīng)式為：lixv2o5-xe-═v2o5+xli+，故c正確；d．v2o5得電子而作正極，所以v2o5參與電池反應(yīng)，故d錯(cuò)誤；故選c．
3，比亞迪為什么沒有漢和清
比亞迪有漢系列，沒有清系列。比亞迪漢早在2020年7月就上市了，而且有dm和ev兩個(gè)版本。至于比亞迪清 ，因?yàn)闊o論是網(wǎng)絡(luò)輿論還是歷史教材對(duì)清朝的評(píng)價(jià)都很負(fù)面，所以沒有出這一系列的車。
比亞迪-漢（byd e-seed gt）是一款雙模電動(dòng)車，電池容量76.9kw·h，共4款車型，其中3款純電動(dòng)，1款插電式混合動(dòng)力，于2020年7月12日上市。
新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升，壽命為8年120萬公里，同時(shí)成本節(jié)約30%，電池體積比能量密度提升50%。刀片電池空間利用率約60%，傳統(tǒng)電池包空間利用率約40%。
在經(jīng)過穿刺試驗(yàn)后的長時(shí)間內(nèi)，電池溫度正常、同時(shí)可持續(xù)輸出電壓，相較當(dāng)前市面上的普通三元鋰電池更加安全。充電10分鐘可續(xù)航135km，由30%電量至80%為25分鐘。
4，2013上海車展上比亞迪推出了兩項(xiàng)技術(shù)沒詳細(xì)去了解不過挺感興
這次車展上主要推出的兩項(xiàng)技術(shù)是綠混技術(shù)和綠凈技術(shù)。比亞迪綠混技術(shù)是一套綠色的、環(huán)保的、經(jīng)濟(jì)的混合動(dòng)力技術(shù)，簡稱綠混。該技術(shù)通過智能控制汽車上的能量流動(dòng)，提升能量轉(zhuǎn)換效率，從而讓汽車更加節(jié)能環(huán)保。在實(shí)施過程中有兩大技術(shù)突破：一是將動(dòng)力電池和起動(dòng)電池合二為一，并啟用了不含鉛的48v鐵電池技術(shù)；二是采用低電壓、大扭矩、雙繞組電機(jī)技術(shù)。據(jù)介紹，未來綠混技術(shù)將逐步應(yīng)用于比亞迪旗下的燃油車型上。搭載綠混技術(shù)的車型可以實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油1.5升，整車無鉛化、智能化。綠凈技術(shù)，即pm2.5綠凈技術(shù)。該技術(shù)集成于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、外空氣pm2.5檢測(cè)，并通過電離層、高效精濾技術(shù)、納米鉑金技術(shù)、靜電積塵技術(shù)等四層凈化，將車內(nèi)空氣進(jìn)行過濾、殺菌、除臭等。例如，前段時(shí)間北京的pm2.5值高達(dá)700的時(shí)候，通過綠凈技術(shù)僅需4分鐘就可使車內(nèi)的空氣pm2.5值降低到12以下，讓車內(nèi)駕乘人員全程享受清新呼吸。據(jù)悉，比亞迪pm2.5綠凈技術(shù)將首次在全新高端suv車型s7上進(jìn)行搭載。
5，比亞迪鐵電池的具體原理是什么有沒有申請(qǐng)專利
鋰鐵電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，由于其性能特別適合于動(dòng)力方面的應(yīng)用，因而也有人叫它“鋰鐵動(dòng)力電池”。（以下簡稱“鋰鐵電池”）
鋰鐵電池的工作原理（lifepo4）
lifepo4電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示。左邊是橄欖石結(jié)構(gòu)的lifepo4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子li+可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳（石墨）組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。
lifepo4電池在充電時(shí)，正極中的鋰離子li+通過聚合物隔膜向負(fù)極遷移；在放電過程中，負(fù)極中的鋰離子li+通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時(shí)來回遷移而命名的。
lifepo4電池主要性能
lifepo4電池的標(biāo)稱電壓是3.2 v、終止充電電壓是3.6v、終止放電壓是2.0v。由于各個(gè)生產(chǎn)廠家采用的正、負(fù)極材料、電解質(zhì)材料的質(zhì)量及工藝不同，其性能上會(huì)有些差異。例如同一種型號(hào)（同一種封裝的標(biāo)準(zhǔn)電池），其電池的容量有較大差別（10%～20%）。
磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)
1、效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5c、連續(xù)高電流放電可達(dá)10c，瞬間脈沖放電（10s）可達(dá)20c；
2、溫時(shí)性能良好：外部溫度65℃時(shí)內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃，電池的結(jié)構(gòu)安全、完好；
3、使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸、安全性最好；
4、好的循環(huán)壽命，經(jīng)500次循環(huán)，其放電容量仍大于95%；
5、放電到零伏也無損壞；
6、快速充電；
7、成本；
8、環(huán)境無污染。