高低溫濕熱試驗(yàn)箱傳感器有哪些現(xiàn)象
高低溫濕熱試驗(yàn)箱傳感器的信息是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元計(jì)算時(shí)間和底層的信息，同時(shí)也是電子控制燃油噴射系統(tǒng)中權(quán)重很高的一個(gè)感應(yīng)器，這個(gè)感應(yīng)器的失靈會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至無法啟動(dòng)。老式的感應(yīng)器大多使用的是磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，國產(chǎn)轎車磁感應(yīng)式曲軸位置感應(yīng)器大多出現(xiàn)問題的頻率一般都很高。
今天就高低溫濕熱試驗(yàn)箱主要配置之一傳感器出現(xiàn)的主要故障來做一個(gè)歸納。恒溫恒濕的傳感器主要分為溫度傳感器和濕度傳感器。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶。濕度的測(cè)量方法有兩種：干濕球溫度計(jì)法和固態(tài)電子式傳感器直接測(cè)量法。由于前者的測(cè)量精度不高，隨著試驗(yàn)箱的逐漸升級(jí)將逐步由固態(tài)傳感器代替。
試驗(yàn)箱濕度傳感器一旦出現(xiàn)問題，其主要故障表現(xiàn)有：
a、濕度達(dá)不到要求；
b、濕度不能正常顯示；
c、濕度上不去；
d、濕度變化不明顯；
e、濕度顯示；
上述幾個(gè)方面是高低溫濕熱試驗(yàn)箱的傳感器容易出現(xiàn)的故障，相信設(shè)備的操作者對(duì)于這些不會(huì)陌生。我們對(duì)于這些故障的歸納僅僅只是為了幫助大家熟悉試驗(yàn)箱的傳感器故障做到心中有數(shù)，在試驗(yàn)箱傳感器出現(xiàn)故障的時(shí)候不至于一無所知。