隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，純電驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)逐漸成為了汽車發(fā)展的趨勢。純電驅(qū)動技術(shù)的出現(xiàn)確實(shí)可以使得汽車更加環(huán)保、更加高效、更加節(jié)能，在一定程度上可以實(shí)現(xiàn)減少排放的目的。那么，純電驅(qū)動技術(shù)具體有哪些路線呢？
首先，單一電機(jī)驅(qū)動。這是最為初級化的純電驅(qū)動技術(shù)路線，其基本原理就是采用電動機(jī)直接驅(qū)動車輛行駛。這一模式最主要的優(yōu)點(diǎn)就是系統(tǒng)簡單、維護(hù)方便，同時還具有著響應(yīng)速度快、轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)。但是，同時也存在能量利用效率低的問題，因?yàn)轳R達(dá)及轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速相差太大，涉及一定能量損失。此外，由于這種技術(shù)的驅(qū)動特性單一，所以對于其適用范圍會存在一定的局限性。
其次，雙電機(jī)驅(qū)動。通過這種技術(shù)路線，汽車的驅(qū)動軸將采用兩個電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，從而達(dá)到了平衡兼顧的狀態(tài)。這種跑車常見的技術(shù)路線，可以更好地滿足車輛控制方案、駕駛體驗(yàn)等方面的要求，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)剎車能量回收等等功能，整體上顯得更為高效。
最后，多電機(jī)驅(qū)動。這種路線的核心思想是通過多個電動機(jī)分別來驅(qū)動汽車的各個車輪，從而實(shí)現(xiàn)了全時四驅(qū)。這種技術(shù)路線具有著較好的增強(qiáng)性、隨路況變化自適應(yīng)能力，同時其強(qiáng)大的動力輸出能夠讓整個汽車的控制變得更加靈活、自由。
總而言之，純電驅(qū)動技術(shù)路線的出現(xiàn)不僅帶動了汽車行業(yè)的變革，同時也在推動環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來隨著更多的技術(shù)的應(yīng)用，純電驅(qū)動車輛也會有更加廣泛的應(yīng)用范圍。