一、事故前運行狀態(tài)
9e燃機運行中，負荷50mw，聯(lián)合循環(huán)汽機運行，負荷35mw。燃機發(fā)電機保護裝置g60a運行正常，g60b有兩個報警存在，l86g2amon 74-86g2a lock outrelay coil fault，l94dp2 generator protection first g60bcritical failure。
二、 機組停機經(jīng)過
2020年5月18日，天氣陣雨。00時32分電廠1號主變150kv側開關52l跳閘，高廠變15kv側開關52a跳閘，發(fā)電機解列，燃機空載全速，20kv備用電源ma14開關自投成功。
三、現(xiàn)場檢查及處理情況
檢查燃機發(fā)電機保護裝置，發(fā)現(xiàn)g60a裝置面板無燈顯示，閉鎖繼電器74/86g-1a、74/86g-1b、74-86n指示燈不亮，g60b裝置面板上跳閘指示燈點亮，74/86g-2b動作。
解列時markv上報警顯示：p514保護模塊1電源丟失,p537/p540/541閉鎖繼電器線圈故障，p534發(fā)電機g60a嚴重故障。（截屏為保護模塊1重新上電后）
經(jīng)檢查，在直流電源柜上，保護模塊1的電源開關（q100）跳閘，發(fā)電機保護裝置g60a和閉鎖繼電器74-86g1a/74-86g2a/74-86n失電。試送電g60a/74-86g1a/74-86g2a上電正常，74-86n指示燈未亮，據(jù)當值人員講，解列時閉鎖繼電器74-86n伴隨“砰”響似發(fā)出弧光，懷疑繼電器故障。
拆卸閉鎖繼電器74-86n，發(fā)現(xiàn)繼電器面板內(nèi)電路板元件有打火燒蝕痕跡，判斷面板損壞打火短路造成電源開關跳閘。
四、跳機分析
閉鎖繼電器74-86n面板內(nèi)電路板損壞打火短路，造成電源開關跳閘，保護模塊1失電，發(fā)出p534發(fā)電機g60a嚴重故障報警，由于5月17號已經(jīng)存在的p533發(fā)電機g60b嚴重故障報警，根據(jù)markv上邏輯：
533 | l94dp2_alm | gen prot first g60b criticalfailure
534 | l94dp1_alm | gen prot first g60a criticalfailure
l94dp1、l94dp2兩個報警同時出現(xiàn)，l52gt動作閉鎖74-86g2b，解列發(fā)電機。
五、啟機處理過程
整體更換了閉鎖繼電器74-86n，送電正常，l94dp1已恢復。
啟機，02：27燃機并網(wǎng)。
六：急需解決的問題
目前保護裝置g60b不時發(fā)gen prot first g60b critical failure報警，現(xiàn)場檢查裝置g60b上b1a、b1b開路未閉合。
g60b裝置上顯示：
結合近年裝置更換新電池后，兩周就又出虧電顯示現(xiàn)象，懷疑裝置本身故障發(fā)94dp2報警，此報警對機組安全運行造成嚴重隱患,需ge方提供支持處理。