路基沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓怎么施工？
1．為了進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度與承載力，增強(qiáng)路床的整體性與均勻性，減少工后沉降，可以采用沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。
2．經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證，沖壓20遍后的平均沉降量若小于30mm，則不需進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。
3．路床的最佳增強(qiáng)補(bǔ)壓位置在路床設(shè)計標(biāo)高下100mm。
4．路基的分層補(bǔ)壓，每層厚度一般為2.0~2.5m，細(xì)粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。增強(qiáng)補(bǔ)壓時路基不作加寬處理。
5．施工段長度宜為300-500m，沖擊碾壓的轉(zhuǎn)彎路段應(yīng)并入下一沖壓施工段。
6．填石或粗粒土路基分層沖擊碾壓禁止采用超粒徑填料填筑，攤鋪過程中應(yīng)防止填料離析，粗料集中的地方應(yīng)撒鋪細(xì)料填縫。攤鋪的工作面應(yīng)平整順直，有2%~4%的橫坡，保證排水通暢。
7．路堤的分層填筑沖壓后表層松土不必重新灑水整平和振動壓路機(jī)壓實(shí)，可直接進(jìn)行下一沖擊碾壓層的攤鋪。