變頻器在出廠時對功能參數都進行了初設定，但設定的功能參數不一定都符合某項具體的使用要求。因此，有些功能參數要根據具體要求重新設定。這里要特別指出的是，變頻器的功能參數有幾百條，重新設定的功能參數只是根據需要才進行改動，改動的只是變頻器功能參數中的一小部分，大部分與某項具體應用無關的功能參數不用改動，保留出廠設定值。如不加判斷的不修改和亂修改功能參數，都會引起故障或不必要的麻煩。
變頻器使用說明書中給出的功能參數，都是可以改動和重新設置的。但在一般工程中，經常涉及到的功能參數有：操作方法、頻率、最高頻率、額定電壓、加/減速時間、電子熱過載繼電器、轉矩限止、電動機極數等。
(1)加減速時間的設置
在生產機械的工作過程中，加速過程（或起動過程）屬于從一種運行狀態(tài)轉換到另一種運行狀態(tài)的過渡過程，在這段時間內，通常是不進行生產活動的。因此，從提高勞動生產率的角度出發(fā)，加速時間應越短越好。但加速時間過短，容易因“過電流”而跳閘。所以，預置加速時間的基本原則，就是在不發(fā)生過電流的前提下，越短越好。通常，可先將加速時間預置得長一些，觀察拖動系統(tǒng)在起動過程中電流的大小，如起動電流較小，可逐漸縮短加速時間，直至起動電流接近上限值時為止。影響加速時間的因素有負載的慣性大小、負載與變頻器的容量是否匹配等。有些負載對起動和制動時間并無要求，如風機和水泵，其加、減速時間可適當地預置得長一些。
與加速過程一樣，在生產機械的工作過程中，減速過程（或停機過程）也屬于從一種狀態(tài)轉換到另一種狀態(tài)的非生產過程，從提高生產率的角度出發(fā)，減速時間也應越短越好。但如上述，減速時間過短，容易“過電壓”。所以，預置減速時間的基本原則，就是在不發(fā)生過電壓的前提下，越短越好。通常，可先將減速時間預置得長一些，觀察拖動系統(tǒng)在停機過程中直流電壓的大小，如直流電壓較小，可逐漸縮短減速時間，直至直流電壓接近上限值時為止。
(2)轉矩提升
又叫轉矩補償。是補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低。通過補償使低頻率范圍電動機的轉矩增加。該參數可設定為自動補償或手動設定補償。設定為自動補償時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行；如采用手動設定補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。轉矩提升和加速時間有時要同時考慮。
(3)電子熱過載保護
本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內cpu根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用于“一拖一”的場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。
電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(a)/變頻器額定輸出電流(a)]×100%。
(4)過電流保護
過電流保護是以變頻器為保護對象。當變頻器的輸出電流超過了變頻器的額定電流，即認為變頻器處于過電流狀態(tài)，發(fā)出保護信號。過電流保護是變頻器能安全工作的重要組成部分，因為變頻器的開關器件過電流能力很差，當過電流時如不迅速做出反應，很可能造成開關模塊的損壞。每種變頻器都有過電流保護設定范圍，一般過電流時間設定范圍在0~ 60s，過電流值在200%以內。要根據具體要求選擇設定。
變頻器出現過電流保護的原因有沖擊負載、電動機堵轉、變頻器到電動機的電纜絕緣損壞短路、電動機定子繞組絕緣損壞短路以及變頻器輸出端的相關接頭被導電物質短路等。
(5)極限頻率
在有些工作場合，為了安全考慮，要設定上限頻率fmax和下限頻率fmin，以防變頻器誤操作引起轉速上升造成事故。
(6)瞬時停電再起動
變頻器為了保證運行安全，都設有瞬時停電再起動功能。該功能有多種選擇，如瞬時停電不起動、瞬時停電以原頻率起動、瞬時停電從零頻率起動等。要根據使用現場的具體要求靈活設置。如有一企業(yè)新安裝了一臺30kva臺達vfd-p型變頻器拖動關鍵設備，當廠內的大型電動機起動時變頻器跳閘停機，會造成很大的經濟損失。后檢查變頻器的功能參數，在08 - 04瞬時停電再起動參數群眾中的d參數為d00，是出廠設定值，表示瞬時停電不再起動。后改為d01，瞬時停電后繼續(xù)運轉，變頻器不再跳閘。
(7)轉矩矢量控制
轉矩矢量控制是運用異步電動機經矢量變換后與直流電動機具有相似的轉矩產生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成磁場電流和轉矩電流，分別進行控制，同時將兩者合成后的定子電流輸出給電動機。因此從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能。采用轉矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出最大轉矩，尤其是電動機在低速運行區(qū)域。
由于變頻器能根據負載電流大小和相位進行轉差補償，使電動機具有很硬的機械特性，對于多數場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設置速度反饋電路。選擇轉矩矢量控制功能，只需將功能參數設置為“有效”即可。